《行车设备检查登记簿》(检修及故障处理)“通知时间”栏填记要求:调度台办理登销记的区段,在调度台登记时,列车调度员发现行车设备故障或不良时,应立即通知()。
交换机故障全停（）分钟为障碍，调度总机故障全停（）分钟为障碍。
故障、病害处理完毕，驻所联络员应根据设备故障涉及的专业将工务、电务、供电专业统一进行销记，列车调度员须确认行车设备故障涉及的专业统一销记后，方可恢复正常行车。
行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况，确保列车运行的最小间隔为（）。
行车设备发生故障，行车值班员首先汇报（）。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）A、值班站长B、生产调度C、行车调度员D、值班室
故障发生后（）可根据《自动扶梯故障应急预案》中“事件分级”宣布启动、终止本预案。A、值班主任B、行车调度C、站长D、值班站长
当联锁站SICAS故障时，在相应区段由主任调度员决定是否采用（）行车。
自动闭塞区段，故障列车正方向运行时，救援列车从故障列车尾部救援，应开放出站信号机（不能开放时应告知司机）。司机以调度命令作为行车凭证，按LKJ通常工作状态进入区间。
列车定位时，车站值班员（行车）确认信号设备故障区段，通过调度热线电话汇报运营调度员。
自动闭塞区段，发车进路信号机故障时列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。
上网掉线的障碍是在ADSL障碍中相对而言最难把握的一种障碍类型，它涉及到几个方面的问题，包括（）等。A、线路故障B、网卡故障C、ADSLMODEM故障D、电脑系统问题
发生重大故障或故障障碍处理时间超过（）时，基层维修单位应立即向电务调度报告。
通信故障分为（）、通信一类障碍和通信二类障碍三种。A、行车故障B、通信行车事故C、通信障碍D、通信事故
单选题故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。A倒代、处理B倒代、迂回C要点、处理D要点、倒代
单选题故障发生后（）可根据《自动扶梯故障应急预案》中“事件分级”宣布启动、终止本预案。A值班主任B行车调度C站长D值班站长
判断题自动闭塞区段，故障列车正方向运行时，救援列车从故障列车尾部救援，应开放出站信号机（不能开放时应告知司机）。司机以调度命令作为行车凭证，按LKJ通常工作状态进入区间。A对B错
填空题当联锁站SICAS故障时，在相应区段由主任调度员决定是否采用（）行车。
判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员放权后，行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）A对B错
单选题通信故障分为（）、通信一类障碍和通信二类障碍三种。A行车故障B通信行车事故C通信障碍D通信事故
判断题故障、病害处理完毕，驻所联络员应根据设备故障涉及的专业将工务、电务、供电专业统一进行销记，列车调度员须确认行车设备故障涉及的专业统一销记后，方可恢复正常行车。A对B错
判断题当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加二个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。A对B错
判断题自动闭塞区段，发车进路信号机故障时列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。A对B错
判断题行车调度员发布调度命令，须使用调度电话，如调度电话发生故障，应使用带有录音功能的电话。A对B错
判断题列车定位时，车站值班员（行车）确认信号设备故障区段，通过调度热线电话汇报运营调度员。A对B错
填空题行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况，确保列车运行的最小间隔为（）。