小风缸的作用是减少送风时的瞬间压降,保证减速器在要求的时间内达到规定的压力。

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滤油器的压力损失在达到()时,应清洗或更换滤芯 A.110%初始压降B.120%初始压降C.饱和压降D.110%饱和压降

合理的送风制度可保证煤气流在炉缸的()。

汽车主减速器的功用是()在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。A、增速增距B、增速降矩C、降速降矩D、降速增距

汽车主减速器的功用是降速、增矩,在发动机纵置时还具有改变()的作用。

提高热水网路水力稳定性的主要方法,应为下列哪一项?()A、保证管网在并联节点处压降相等B、在各热用户入口处设置静态压差平衡阀C、相对增大网路干管压降或相对增大用户系统压降D、相对减少网路干管压降或相对增大用户系统压降

背压阀的作用是使液压缸回油腔中具有一定压力,保证运动部件工作平稳。

背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力,保证运动部件工作平稳。

主再热汽两管道的压降有什么要求?为了减少压降有哪些措施?

均压罐的作用是作为均压降和均压升的中间罐,保证了均压过程的完成

滤油器的压力损失在达到()时,应清洗或更换滤芯。A、110%初始压力降B、120%初始压降C、饱和压降D、110%饱和压降

主减速器的功用是升速降矩。

T•JK型减速器的小风缸的作用是减少送风时的瞬间压降,保证减速器在要求的时间内达到规定的压力。

T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内,完成对车辆的制动和缓解。

背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定压力,保证运动部件工作平稳。

背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力,保证()。

主减速器的功用是()。A、降速增矩B、降速降矩C、增速增矩D、增速降矩

主减速器的功用是降速,增扭,在发动机纵置时,具有()的作用。

汽车主减速器的功用是降速增矩。

主减速器的主要功用是(),并改变力的传动方向。A、增速增扭B、增速降扭C、降速降扭D、降速增扭

双向液压锁的作用是保证支腿被压缸加载后不回缩,行驶时不因自重而下沉。

主减速器的功用是降速,增扭,在发动机()时,具有改变扭矩方向的作用。

单选题滤油器的压力损失在达到()时,应清洗或更换滤芯。A110%初始压力降B120%初始压降C饱和压降D110%饱和压降

判断题T•JK型减速器的小风缸的作用是减少送风时的瞬间压降,保证减速器在要求的时间内达到规定的压力。A对B错

判断题主减速器的功用是升速降矩。A对B错

单选题T2JK型减速器的小风缸采用厚度()的压力容器钢板制造。A6mmB7mmC8mmD9mm

单选题提高热水网路水力稳定性的主要方法,应为下列哪一项?()A保证管网在并联节点处压降相等B在各热用户入口处设置静态压差平衡阀C相对增大网路干管压降或相对增大用户系统压降D相对减少网路干管压降或相对增大用户系统压降

判断题小风缸的作用是减少送风时的瞬间压降,保证减速器在要求的时间内达到规定的压力。A对B错