对于一条航线的需求来说，（）决定了航班的密度。A.旅客需求B.市场状况C.目的地D.飞机大小

对于一条航线的需求来说，（）决定了航班的密度。

A.旅客需求
B.市场状况
C.目的地
D.飞机大小

参考解析

解析：

相关考题：

是飞机要飞行的路线，航线确定了飞机飞行的具体方向、其止和经停地点。A.航线B.航班C.班次D.航班号
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中枢辐射航线的优点有( )。A.增加通航城市，拓展航线的市场覆盖面B.增加航班密度，提高了飞机利用率C.中途转机，旅途时间变长，给旅客带来不便D.便于航班的编排E.促进支线运输发展
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航班计划平衡不包括( )。A.航线距离的平衡B.飞机使用的平衡C.航班班期密度的平衡D.航站工作量的平衡
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( )对于领航相当于规则对于( )A．航班：选手 B.航标：犯规C．导航：比赛 D.航线：裁判
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航线是指船舶在两个或两个以上港口之间从事客、货运输的具体线路，航线设置主要包括（　　）的确定以及航线上船舶挂靠港的选择A.航线航班B.航线配船C.航线形式D.航线密度
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尽管航班的Noshow率受很多因素的影响，但（　　）是主要因素，而对于特定航线和航班来说，旅客构成具有相对的稳定性。 A．旅客构成 B．旅客忠诚度 C．旅客满意度 D．旅客信用 E．旅客消费行为
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从1956年开始，我国开辟了（）。A、班轮航线B、定期租船航班C、独立的远洋航班D、以上都不对
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班轮航线发船间隔倒数是（）。A、航班周期B、航班密度C、发船频率D、往返船次
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根据实际需求增补非南航原因航班不正常后续处理方法---允许（），以方便（）的城市在做非自愿后续安排时能最大限度选择相近城市南航航班。A、非自愿变更航程；航线密度高B、自愿变更航程；航线密度低C、非自愿变更航程；航线密度低D、自愿变更航程；航线密度高
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下列有关完全竞争市场的供求曲线表述正确的有（）。A、对于整个行业来说，市场上的需求曲线是一条向右下方倾斜的曲线B、对于整个行业来说，市场上的供给曲线是一条向右上方倾斜的曲线C、对于个别企业来说，市场上的需求曲线是一条平行于横轴的水平线D、对于个别企业来说，市场上的供给曲线是平均成本曲线E、对于个别企业来说，市场上的供给曲线是企业的边际成本曲线
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1987年4月，大连至日本东京国际民航航线开通。这是东北地区第一条正式国际航班。2008年6月9日，沈阳至（）国际航线正式开通。这是东北地区第一条直飞欧洲的航线。A、法国巴黎B、德国慕尼黑C、英国伦敦
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中枢辐射航线的优点有（）A、增加通航城市，拓展航线的市场覆盖面B、增加航班密度，提高了飞机利用率C、中途转机，旅途时间变长，给旅客带来不便D、便于航班的编排E、促进支线运输发展
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中枢辐射式航线结构能够（）A、增加航班密度B、减少航班密度C、保持航班密度稳定D、增加航班安全性
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对于一条航线的需求来说，_______决定了航班的密度。A、旅客需求B、市场状况C、目的地D、飞机大小
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航班计划平衡不包括（）A、航线距离的平衡B、飞机使用的平衡C、航班班期密度的平衡D、航站工作量的平衡
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从1956年开始，我国开辟了（）。A、班轮航线B、定期租船航班C、独立的远洋航班D、以上不不对
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在国际航线上飞行的航班称为（）A、全球航班B、世界航班C、国外航班D、国际航班
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（）是飞机要飞行的路线，航线确定了飞机飞行的具体方向、其止和经停地点。A、航线B、航班C、班次D、航班号
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单选题对于一条航线的需求来说，_______决定了航班的密度。A旅客需求B市场状况C目的地D飞机大小
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多选题中枢辐射航线的优点有（）A增加通航城市，拓展航线的市场覆盖面B增加航班密度，提高了飞机利用率C中途转机，旅途时间变长，给旅客带来不便D便于航班的编排E促进支线运输发展
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多选题下列有关完全竞争市场的供求曲线表述正确的有（）。A对于整个行业来说，市场上的需求曲线是一条向右下方倾斜的曲线B对于整个行业来说，市场上的供给曲线是一条向右上方倾斜的曲线C对于个别企业来说，市场上的需求曲线是一条平行于横轴的水平线D对于个别企业来说，市场上的供给曲线是平均成本曲线E对于个别企业来说，市场上的供给曲线是企业的边际成本曲线
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单选题从1956年开始，我国开辟了（）。A班轮航线B定期租船航班C独立的远洋航班D以上都不对
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单选题中枢辐射式航线结构能够（）A增加航班密度B减少航班密度C保持航班密度稳定D增加航班安全性
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单选题航班计划平衡不包括（）A航线距离的平衡B飞机使用的平衡C航班班期密度的平衡D航站工作量的平衡
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单选题班轮航线发船间隔倒数是（）。A航班周期B航班密度C发船频率D往返船次
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单选题（ ） 对于 领航 相当于 规则 对于 （ ）A航班∶选手B航标∶犯规C导航∶比赛D航线∶裁判
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单选题从1956年开始，我国开辟了（）。A班轮航线B定期租船航班C独立的远洋航班D以上不不对
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