航班计划平衡不包括( )。A.航线距离的平衡B.飞机使用的平衡C.航班班期密度的平衡D.航站工作量的平衡

航班计划平衡不包括( )。

A.航线距离的平衡
B.飞机使用的平衡
C.航班班期密度的平衡
D.航站工作量的平衡

参考解析

解析：航班计划平衡主要包括：①飞机使用的平衡；②航班班期密度的平衡；③航站工作量的平衡。

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我国的航空公司每年的航班计划包括( )。A.春夏航班计划B.夏秋航班计划C.秋冬航班计划D.冬春航班计划E.春秋航班计划
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某航线报告期末每周班次为2班，计划期夏秋航班计划增加2班，冬春航班计划减少1班，则其计划期全年飞行班次为( )。A.340B.346C.352D.364
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航班信息显示系统通过（　　）完成航班信息的修改。A.航班计划B.离港系统C.航班信息管理功能D.信息集成系统
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为了便于组织运输生产，每个航班都按照一定的规律编排（）。A、航班计划B、航线飞行C、航班号D、运输机型
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航班计划包括（）。A、冬春航班计划B、上半年航班计划C、夏秋航班计划D、下半年航班计划
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配载平衡模块包括（）。A、建立航班信息B、根据飞机平衡要求确定业务载分布C、制作航班的舱单D、发送相关的业务报文
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航班配载平衡系统的简称（）A、OAB、LDPC、CKID、PS
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出港航班延误，指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间（）分钟以上的航班A、10B、20C、60D、30
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以下哪几种情况的航班应该判定为不正常航班（）A、不符合正常航班全部条件的航班B、当日取消的航班C、未经批准，航空公司自行变更航班计划的航班D、提前一日及以上取消的航班
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符合（）情况的航班，判定为不正常航班。A、当日取消的航班B、未经批准，航空公司自行变更计划的航班C、不晚于计划开舱门时间后10分钟落地D、在计划关舱门时候后规定的机场地面滑行时间之内起飞，但发生备降、返航等不正常情况
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下列不列航班正常统计范围的航班有（）。A、航空公司提前一日取消的次日航班B、次日补班计划C、航空公司当日取消的航班D、未经批准，航空公司自行变更航班计划的航班
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当航班备降时，如备降机场与计划目的地机场属同一城市，且实际（起飞或落地）时间较计划（起飞或落地）时间在规定范围内，则该航班为正常航班。（）
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机场运行指挥部门负责发布次日航班计划和当日航班计划。（）
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符合（）情况的航班，则判定为该始发航班起飞不正常。A、始发航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之外起飞的B、未经批准，航空公司自行变更航班计划的始发航班C、在规定的时间起飞后发生返航、备降的航班D、当日取消的航班
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航班不晚于计划开舱门时间后20分钟落地，即可判定该航班正常。（）
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材料配套供应的方式中不包括（）A、计划平衡配套B、合议平衡配套C、重点工程平衡配套D、开工、竣工配套
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材料供应计划中平衡调度的主要方式不包括（）A、重点工程专项平衡B、会议平衡C、与监理单位协作配合搞好平衡D、巡回平衡
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我国的航空公司每年的航班计划包括（）A、春夏航班计划B、夏秋航班计划C、秋冬航班计划D、冬春航班计划E、春秋航班计划
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航班计划平衡不包括（）A、航线距离的平衡B、飞机使用的平衡C、航班班期密度的平衡D、航站工作量的平衡
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场面监视雷达飞行计划显示主要是（）。A、到达航班列表B、离港航班列表C、以上全对
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向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括（）.A、航空器呼号、航班号、航空器型别等，但不包括机组人员名单B、航空器呼号、航班号、航空器型别和机组人员名单C、航空器呼号、航班号、航空器型别等，但不包括航空器注册登记标志
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不正常航班的判定条件主要有哪些（）。A、不符合正常航班全部条件的航班B、当日取消的航班C、未经批准，航空公司自行变更航班计划的航班D、不晚于计划开舱门时间后10分钟落地的航班
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一份飞行计划信息不包括（）。A、飞行航路信息B、雷达覆盖信息C、起飞/目的地D、航班号
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多选题我国的航空公司每年的航班计划包括（）A春夏航班计划B夏秋航班计划C秋冬航班计划D冬春航班计划E春秋航班计划
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单选题航班计划平衡不包括（）A航线距离的平衡B飞机使用的平衡C航班班期密度的平衡D航站工作量的平衡
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单选题旅客离港工作的内容不包括（）A旅客办理登机手续B载重平衡的计算C航班的控制D飞机的维护
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单选题国际航班业务文件不包括（）：A旅客名单B送机单C载重平衡图D总申报单
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