某货运航空公司于2005年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并与当日填制货运单。该票货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物被安排在7月10日运输，只有又因天气原因，该货物于7月11日自北京运往东京。该票货物43.0kgs，北京至东京货物运价为N:30元 ，Q45:20元/ kg,此货物航空运费应为（ ）元。A.860.00B.900.00C.1290.00D.1350.00
某货运航空公司于2005年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并与当日填制货运单。该票货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物被安排在7月10日运输，只有又因天气原因，该货物于7月11日自北京运往东京。
该票货物43.0kgs，北京至东京货物运价为N:30元 ，Q45:20元/ kg,此货物航空运费应为（ ）元。
该票货物43.0kgs，北京至东京货物运价为N:30元 ，Q45:20元/ kg,此货物航空运费应为（ ）元。
A.860.00
B.900.00
C.1290.00
D.1350.00
B.900.00
C.1290.00
D.1350.00
参考解析
解析：按普通货物运价计算应该是43×30=1290.00元，按较高重量分界点运价计算应该是45×20=900.00元，取数值小的，所以B。
相关考题：
中国国际航空公司货运处收运一票货物，主要是旅客随身携带的一些行李物品，自北京运往美国旧金山，此件货物重量为36.8公斤此票货物应作为（ ）收运。A.货物运输的行李B.普通货物C.贵重货物D.逾重行李
某航空公司货运处收运一票货物，主要是旅客随身携带的一些行李物品，自北京运往美国旧金山，此件货物重量为36.8公斤。该货物的运价公布在（ ）。A.TACT Rate BooksB.TACT RulesC.LARD.DGR
某货运航空公司于2005年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并与当日填制货运单。该票货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物被安排在7月10日运输，只有又因天气原因，该货物于7月11日自北京运往东京。如果货主在始发站交运货物时特别提出货物运费及其他费用到付，则货运单中的其他费用栏应填写（ ）。A.AWC B.BDC C.AWB D.CCA
某航空公司货运处收运一票货物，主要是旅客随身携带的一些行李物品，自北京运往美国旧金山，此件货物重量为36.8公斤。此票货物应作为（ ）收运。A.货物运输的行李B.普通货物C.贵重货物D.逾重行李
中国国际航空公司货运处收运一票货物，主要是旅客随身携带的一些行李物品，自北京运往美国旧金山，此件货物重量为36.8公斤该货物的运价公布在（ ）。A.TACT Rate BooksB.TACT RulesC.LARD.DGR
某货运航空公司于2005年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并与当日填制货运单。该票货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物被安排在7月10日运输，只有又因天气原因，该货物于7月11日自北京运往东京。该票货物航空运费应以（ ）的运价为准。A.7月6日B.7月9日C.7月10日D.7月11日
某货运航空公司于2005年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并与当日填制货运单。该票货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物被安排在7月10日运输，只有又因天气原因，该货物于7月11日自北京运往东京。因为货主对该票货物没有办理声明价值，所以此票货物属于（ ）A.贵重货物B.特种货物C.普通货物D.指定商品
某航空公司货运处收运一票货物，主要是旅客随身携带的一些行李物品，自北京运往美国旧金山，此件货物重量为36.8公斤。如果因承运人原因，该货物遗失，则赔偿金额为（ ）美元或等值货币。A.736.00B.742.00C.734.00D.730.00
某货运航空公司2005年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该票货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在7月10日运输，之后又因天气原因，该票货物于7月11日自北京运往东京。该票货物航空运费应以（ ）的运价为准。 A．7月6日 B．7月9日 C．7月10日 D．7月11日
某航空公司货运处收运一票货物，主要是旅客随身携带的一些行李物品，自北京运往美国旧金山，此件货物重量为36.8公斤。此票货物的航空运费应按（ ）计算，取低者。A.N×50%×37.0B.N×37.00C.Q45×45.0D.N×200%×37.0
一票贵重货物自北京运往日本东京，毛重6.0kg，运价资料为：BJS——TYO,M 230.00，N 37.51，45 28.67。该票货物航空运费为CNY（ ）。 A．225.06 B．230.00 C．450.12 D．460.00
中国国际航空公司货运处收运一票货物，主要是旅客随身携带的一些行李物品，自北京运往美国旧金山，此件货物重量为36.8公斤如果因承运人原因，该货物遗失，则赔偿金额为（ ）美元或等值货币。A.736.00B.742.00C.734.00D.730.00
某航空公司货运处收运一票旅客私人行李物品，自北京运往美国旧金山，该航程与旅客票航程相符。此件行李重量为36.8千克。此票货物应作为（）收运。A.货物运输的行李B.普通货物C.贵重货物D.逾重行李
某货运航空公司2005年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该票货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在7月10日运输，之后又因天气原因，该票货物于7月11日自北京运往东京。该票货物重量为43.0kgs，北京到东京货物运价为N：30/kg，此票货物航空运费应为（ ）元。 A．860.00 B．900.00 C．1290.00 D．1350.00
青岛某货主将一批价值USD10000，计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。为此，B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此，货主向A航空公司提出书面索赔要求，要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情，请回答以下问题：谁应当对货物的灭失承担责任？
青岛某货主将一批价值USD10000，计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。为此，B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此，货主向A航空公司提出书面索赔要求，要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情，请回答以下问题：本案中，A、B、C航空公司的法律地位是什么？
青岛某货主将一批价值USD10000，计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。为此，B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此，货主向A航空公司提出书面索赔要求，要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情，请回答以下问题：本案是否适用于《华沙公约》？
一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-89783442（Airportofdeparture：新加坡；Airportofdestination：天津），3件货物重178公斤，计费重量共206公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏航空公司是否应赔偿？理由何在？
某货运航空2005公司年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该标货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在7月10日运输，之后又因天气原因，该票货物于7月11日北京运往东京。该票货物航空运费应以（）的运价为准A、7月6日B、7月9日C、7月10日D、7月11日
某货运航空2005公司年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该标货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在7月10日运输，之后又因天气原因，该票货物于7月11日北京运往东京。因为货主对该票货物没有办理运输声明价值，所以此票货物属于（）。A、贵重货物B、特种货物C、普通货物D、指定商品
某航空公司货运处收运一票旅客私人行李物品，自北京运往美国旧金山，该航程与旅客票航程相符。此件行李重量为36.8公斤。此票货物应作为（ ）收运。A、货物运输的行李B、普通货物C、贵重货物D、逾重行李
单选题某货运航空2005公司年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该标货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在7月10日运输，之后又因天气原因，该票货物于7月11日北京运往东京。 该票货物重量为43.0kgs，北京到东京货物运价为N：30元/kg，此票货物航空运费应为（）元。A860.00B900.00C1290.00D1350.00
多选题某航空公司货运处收运一票旅客私人行李物品，自北京运往美国旧金山，该航程与旅客票航程相符。此件行李重量为36.8公斤。此票货物的航空运费应按（ ）计算，取低者。AN×50%×37.0BN×37.00CQ45×45.0DN×200%×37.0
多选题某货运航空2005公司年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该标货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在7月10日运输，之后又因天气原因，该票货物于7月11日北京运往东京。 如果货主在始发站交运货物时特别提出货物运费和其它费用到付，则货运单中的其它费用栏应填写（）。AAWCBDBCCAWBDCCA
问答题一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-89783442（Airport-of-departure：新加坡；Airport-of-destination：天津），3件货物重178公斤，计费重量共206公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏。航空公司是否应赔偿？理由何在？
单选题一票贵重货物自北京运往日本东京，毛重5.6kgs。运价资料：M230.00;N37.51CNY/kg;4528.67CNY/kg。该票货物航空运费为CNY（ ）。A225.06B230.00C450.12D460.00
单选题某货运航空2005公司年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该标货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在7月10日运输，之后又因天气原因，该票货物于7月11日北京运往东京。 该票货物航空运费应以（）的运价为准A7月6日B7月9日C7月10日D7月11日