某飞机执行上海至北京航班任务，该航班所载成人旅客101人，儿童2人，婴儿2人，行李81件共1120kgs，货物121件共3480kgs，该航班的实际业载为( )kgs。A.11960B.12130C.12275D.12780
某飞机执行上海至北京航班任务，该航班所载成人旅客101人，儿童2人，婴儿2人，行李81件共1120kgs，货物121件共3480kgs，该航班的实际业载为( )kgs。
A.11960
B.12130
C.12275
D.12780
B.12130
C.12275
D.12780
参考解析
解析：101*75+2*40+2*10+1120+3480=12275
相关考题：
某飞机执行航班任务，基本重量为28 799kgs，额定机组为3/4实际机组为3/5（每名机组人员按照80kgs计算），则本次航班修正的基本重量为（ ）kgs.A.28 719B.28 879C.28 959D.29 439
某航班的航线为A－B－C，从A 站出发的各航段实际业载情况为：A－B1317kgs,A－C1439kgs。若B站的最大可用业务载重为4061kgs,则B站的实际可用业载为（ ）kgs。A.1350B.2622C.2744D.4061
某飞机执行航班任务，最大起飞重量为170 000kgs,最大着陆重量为140000kgs,最大无燃油重量为6500kgs,操作重量为103 000kgs，则该航班的最大可用业务载重量为（ ）kgs。A.41 800B.42 500C.43 500D.67 000
由于飞机在起飞前出现故障，中国国际航空公司某航班在始发地上延误到深夜被迫取消，该公司应当( )。A.负责安排该航班旅客住宿并负担费用B.协助安排该航班旅客住宿并负担费用C.负责安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理D.协助安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理
旅客张某原购一张 5 月 10 日 BJS－SHA 客票，票价 1080.00 元，张某办理 checkin时交逾重行李 10kgs，并交逾重李费 162.00 元。因航班调配原因，该航班未能如期执行。张某要求变更到相近时间的 BJS－HGH 的航班，该航班的票价是 1200.00 元，此时张某应补交（ ）元逾重行李费。A.0.00B.120.00C.162.00D.180.00
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400千克；邮件：650千克。由于承运人原因，飞机调配 不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489千克，最大着陆重量 126098千克，最大无油重量114758千克；布局为F18/Y196；基本重量81950千克；起飞油量22000千克，耗油量11000千克。原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载（）千克。A.-2537B.12758C.16931D.4378
某飞机执行航线为SHA--SZX--SYX的航班任务，上海至三亚有成人旅客65人，行李650千克，货物1800千克，邮件20千克，深圳的最大业载16291千克，那么深圳的可用业载是（ ）千克。A.7150B.7420C.8946D.9141
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（ ）。A.经济舱旅客B.行李C.头等舱旅客D.货物和邮件
某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。该航班应带（ ）kg的起飞油量（尾数进位精确至百位）。A.11100B.8300C.7000D.6300
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载（ ）公斤。A.-2537B.4058C.16931D.3778
某航班中途站的最大业载重量为15900kg，其过站业载为：旅客成人／儿童／婴儿 =60／5／0人，行李为1000kg，货邮为2000kg。则该中途站的允许业载重量为 ( )kg。注：旅客重量估算标准为成人／儿童／婴儿=75／40／10kg。A.4700B.7700C.8200D.15900
某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。该航班的操作重量是（ ）。A.11100B.29500C.40600D.57000
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：本航班的实际业载是（ ）公斤。A.19450 B.20500 C.29030 D.31500
某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。该航班的最大可用业务载重量为（ ）kg。A.16500B.15900C.13500D.11500
某飞机执行航班任务，基本重量为28799kgs，额定机组为3/4实际机组为3/5（每名机组人员按照80kgs计算），则本次航班修正的基本重量为（）kgs.A、28719B、28879C、28959D、29439
由于飞机在起飞前出现故障，中国国际航空公司某航班在始发地上延误到深夜被迫取消，该公司应当（）。A、负责安排该航班旅客住宿并负担费用B、协助安排该航班旅客住宿并负担费用C、负责安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理D、协助安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理
某飞机执行航班任务，最大起飞重量为170000kgs,最大着陆重量为140000kgs,最大无燃油重量为6500kgs,操作重量为103000kgs，则该航班的最大可用业务载重量为（）kgs。A、41800B、42500C、43500D、67000
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下（ ）。A、旅客B、行李C、邮件D、普通货物
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载（ ）公斤。A、-2537B、4058C、16931D、4378
单选题某飞机执行航班任务，最大起飞重量为170000kgs,最大着陆重量为140000kgs,最大无燃油重量为6500kgs,操作重量为103000kgs，则该航班的最大可用业务载重量为（）kgs。A41800B42500C43500D67000
单选题某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下（ ）。A旅客B行李C邮件D普通货物