在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利指的是( )业务权或自由。A.第一种B.第二种C.第三种D.第四种

在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利指的是( )业务权或自由。

A.第一种
B.第二种
C.第三种
D.第四种

参考解析

解析:第三种业务权或自由:在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。

相关考题:

在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第四种业务权是( )A.在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。B.在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。C.在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。D.在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。

在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第五种业务权是( )A.飞越一国领土而不降停的自由或权利B.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利C.在一国领土上装上前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利D.在一国领土上做非业务性降停的自由或权利

在国际上称为以远权。A.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮B.在一国领土上装载或卸下前往或来自任何其他国家的客、货、邮C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮D.在一国领土上作非业务性降停

第五种业务权或自由指( )。A.飞经一国领空而不降停的自由或权利B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利D.在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利

第一种业务权或自由指( )。A.飞经一国领空而不降停的自由或权利B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利D.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利

在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利也称为( )业务权或自由。A.第一种B.第二种C.第三种D.第四种

在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利是(  )自由或权利。 A.第一种 B.第二种 C.第三种 D.第四种

飞越一国领土而不停降的自由或权利称为( )自由或权利。A.第一种B.第二种C.第三种D.第四种

在一国领土上做非业务性经停的权利是()种业务权或自由。A.第一种B.第二种C.第三种D.第四种

在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客、货、邮的自由或权利称为( )业务权或自由。A.第二种B.第三种C.第四种D.第五种

根据《儿童权利公约》的规定,以下不属于儿童的权利的是()。A.自由发表言论的权利B.结社自由及集会自由C.儿童的隐私、家庭、住宅或通信不受任意或非法干涉。其荣誉和名誉不受非法攻击D.选举权和被选举权

下列各项不属于完全在一国生产或制造的进口货物的是()。A、在该国领土或领海开采的矿产品B、在该国领土上狩猎或捕捞的产品C、在该国的船只上卸下的海洋捕捞所得的产品D、在该国领土上收集的物品

在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第四种业务权是()A、在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。B、在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。C、在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。D、在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。

国际航空运输是指航空器跨国领空从事运输客,货、邮的国际航空运输业务。

国际航空业务权主要包括()。A、不降停而飞越领土的权利B、非商业性降停权利C、卸下来自民用航空器所属国家的旅客、货物和邮件的权利D、装卸前往或者来自任何其他缔约国领土的旅客、货物和邮件的权利

根据国家领空主权原则,一国航空器()。A、在另一国领空享有“无害通过权”B、在另一国领空享有“航行自由”C、一律不得进入另一国领空D、只有经过特许后才可进入另一国领空

()是构成社会的每个成员所享有的基本权利之一,在传统上称为表现自由或言论自由的权利。A、传播权B、知晓权C、传媒接近权D、演讲权

根据《国际航空运输协定》的规定,每一缔约国给予其他缔约国的定期航班的空中自由有()A、不降停而飞越其领土的权利B、装载前往航空器所属国的旅客、货物和邮件的权利C、卸下来自航空器所属国领土的旅客、货物和邮件的权利D、商业性降停的权利

在法律上或经济上,对经营者的自由经营权进行限定的权利是()A、市场对策权B、消费者权C、经济自由权D、经济博弈权

根据《国际民用航空公约》,外国航空器在一国领空()A、享有无害通过权B、不享有无害通过权C、享有“两项自由”D、享有“五项自由”

在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第三种业务权是()A、飞越一国领土而不降停的自由或权利B、在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利C、在一国领土上装上或卸下前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利D、在一国领土上作非业务性降停的自由或权利

在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第五种业务权是()A、飞越一国领土而不降停的自由或权利B、在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利C、在一国领土上装上前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利D、在一国领土上做非业务性降停的自由或权利

单选题国际航空运输中第三航权是指()A飞经一国领空而不降停的权利B在一国领土上作技术性经停的权利C在一国领土上卸下来自飞机所属国的客、货、邮的权利D在一国领土上装载前往飞机所属国的客、货、邮的权利

判断题国际航空运输是指航空器跨国领空从事运输客,货、邮的国际航空运输业务。A对B错

多选题国际航空业务权主要包括()。A不降停而飞越领土的权利B非商业性降停权利C卸下来自民用航空器所属国家的旅客、货物和邮件的权利D装卸前往或者来自任何其他缔约国领土的旅客、货物和邮件的权利

单选题根据《国际民用航空公约》,外国航空器在一国领空()A享有无害通过权B不享有无害通过权C享有“两项自由”D享有“五项自由”

单选题下列各项不属于完全在一国生产或制造的进口货物的是()。A在该国领土或领海开采的矿产品B在该国领土上狩猎或捕捞的产品C在该国的船只上卸下的海洋捕捞所得的产品D在该国领土上收集的物品