在质量突破过程的最后阶段--克服阻力，贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力，这种阻力主要来自于（）。A.既得利益者方面的阻力B.技术上的阻力C.习惯上的阻力D.管理体制方面的阻力

在质量突破过程的最后阶段--克服阻力，贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力，这种阻力主要来自于（）。

A.既得利益者方面的阻力
B.技术上的阻力
C.习惯上的阻力
D.管理体制方面的阻力

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力量素质是指肌肉在工作时克服阻力的能力,主要分为() A.外部阻力与空气阻力C.内部阻力与外部阻力B.内部阻力与做工阻力D.空气阻力与做工阻力
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在流体输送过程中,冬天克服的阻力()夏天克服的阻力。 A、小于B、大于C、等于
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肺通气时最主要的阻力来自于A、肺的弹性阻力B、气道阻力C、惯性阻力D、组织的黏滞力E、胸廓的弹性阻力
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车辆在溜放过程中受到的阻力为()。 A、基本阻力和风阻力B、基本阻力和曲线阻力C、基本阻力、风阻力和曲线阻力D、基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
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汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力、空气的空气阻力、当汽车在坡道上爬坡行驶时,还必须克服________。 A、滚动阻力B、摩擦阻力C、坡道阻力D、加速阻力
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在质量突破过程的最后阶段——克服阻力，贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力，这种阻力主要来自于( )。A.既得利益者方面的阻力B.技术上的阻力C.习惯上的阻力D.管理体制方面的阻力E.外部环境的阻力
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在质量突破过程的步骤中，“克服阻力，贯彻实施”过程中遇到的阻力主要来自（ ）A.技术上的难关B.落实上的阻力C.既得利益者方面的阻力D.习惯上的阻力E.环境条件上的阻力
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在企业组织变革的过程中会遇到很多来自员工的阻力和障碍，请简要说明原因和如何通过沟通来克服这些障碍。
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在企业组织变革的过程中会遇到很多来自员工的阻力或障碍。简要说明企业管理者应如何通过沟通来克服这些障碍?
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下列哪种阻力是肺通气过程中非弹性阻力的主要成份？（）A、气道阻力B、惯性阻力C、粘液阻力D、全部都错
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力量素质是指肌肉在工作时克服阻力的能力，主要分为（）A、外部阻力与空气阻力B、内部阻力与做工阻力C、内部阻力与外部阻力D、空气阻力与做工阻力
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汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力，滚动阻力基本是一个稳定的值，是不能靠驾驶技术来改变的。
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只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？
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在汽车整个行驶过程中，始终存在的阻力有（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、加速阻力D、坡度阻力E、滑动阻力
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竖直上抛一小球，小球又落回原地。已知空气阻力大小正比例于小球的速度大小。下列说法正确的是（）A、整个过程中重力做功为零B、整个过程中空气阻力做功为零C、上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力做功的平均功率D、上升过程中克服空气阻力做功的平均功率大于下降过程中克服空气阻力做功的平均功率
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汽车在行驶过程中，除了要克服滚动阻力外，还需克服（）。A、空气阻力B、上坡阻力C、加速阻力D、摩擦阻力
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汽车在行驶过程中遇到的阻力有（）、（）、（）、（）。
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变革的组织很可能会遇到很多阻力，请问如何才能更好地克服这些阻力呢？
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汽车加速行驶时，必须克服其质量加速运动的惯性力，称为（）。A、空气阻力B、滚动阻力C、上坡阻力D、加速阻力
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汽车在不平道路上加速行驶时必须克服的阻力是（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、道路阻力D、形态阻力E、上坡阻力F、加速阻力
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单选题取得质量改进成功的重要前提是( )A准确识别质量改进过程中存在的阻力并采取措施B克服阻力C克服压力D改进制度
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单选题车辆在溜放过程中受到的阻力为（）A基本阻力和风阻力B基本阻力和曲线阻力C基本阻力、风阻力和曲线阻力D基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
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问答题只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？
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多选题汽车在行驶过程中，除了要克服滚动阻力外，还需克服（）。A空气阻力B上坡阻力C加速阻力D摩擦阻力
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多选题克服质量改进的阻力包括( )A克服来自于错误认识的阻力B克服来自于既得利益集团的阻力C克服来自于习惯的阻力D克服来自于惰性的阻力E克服来自于工作流程的阻力
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判断题层流时尘粒主要是克服摩擦阻力。紊流时，尘粒主要是克服动压阻力，即动力阻力。A对B错
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问答题变革的组织很可能会遇到很多阻力，请问如何才能更好地克服这些阻力呢？
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