关于地铁车站结构施工说法，正确的有（ ）。A、混凝土结构施工前，施工单位应制定检测和试验计划，并应经监理单位批准后实施B、墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板50～100mm处C、顶、底板均可留置水平施工缝D、模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计，并满足承载力、刚度、整体稳固性要求E、钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验
关于地铁车站结构施工说法，正确的有（ ）。
A、混凝土结构施工前，施工单位应制定检测和试验计划，并应经监理单位批准后实施
B、墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板50～100mm处
C、顶、底板均可留置水平施工缝
D、模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计，并满足承载力、刚度、整体稳固性要求
E、钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验
B、墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板50～100mm处
C、顶、底板均可留置水平施工缝
D、模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计，并满足承载力、刚度、整体稳固性要求
E、钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验
参考解析
解析：2020教材P368 / 2019教材P369
（二）结构施工:（1）混凝土结构施工前，施工单位应制定检测和试验计划，并应经监理单位批准后实施。（2）模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计，并满足承载力、刚度、整体稳固性要求。（3）钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验；钢筋安装时，受力钢筋的牌号、规格和数量必须符合设计要求，当需要进行钢筋代换时，应办理设计变更文件；预埋件、预留孔洞应位置准确并安装牢固。
（二）结构施工:（1）混凝土结构施工前，施工单位应制定检测和试验计划，并应经监理单位批准后实施。（2）模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计，并满足承载力、刚度、整体稳固性要求。（3）钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验；钢筋安装时，受力钢筋的牌号、规格和数量必须符合设计要求，当需要进行钢筋代换时，应办理设计变更文件；预埋件、预留孔洞应位置准确并安装牢固。
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（2017年真题）关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工C、结构板下墙体水平施工缝应采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求
关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制 B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工 C、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强 D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通 E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀要求
关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法，正确的有（）。A、宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B、宜采用非对称而整体性强的结构形式C、应与地下主体结构形式、施工顺序协调D、应利于基坑土方开挖和运输E、需要时，应考虑内支撑结构作为施工平台
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A、后浇缝位置应设于受力和变形较大处B、后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D、应采用补偿收缩防水混凝土E、后浇带间距宜为30～60m
关于地铁车站留置施工缝位置说法，正确的有（）。A、柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处B、墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板50～100mm处C、顶、底板均可留置水平施工缝D、墙体施工缝宜留置平缝E、墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理
关于地铁车站混凝土浇筑的说法，正确的有（）。A、混凝土灌注前，隐蔽工程检查必须合格B、底板混凝土应左右对称、水平、分层连续灌注C、墙体混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注D、顶板混凝土应连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注E、混凝土柱可单独施工，并应水平、分层灌注
调度中心审批的施工范围（）A、地铁车站及运行线路上的施工作业B、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业C、除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
单选题调度中心审批的施工范围（）A地铁车站及运行线路上的施工作业B地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业C除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
多选题关于地铁车站留置施工缝位置说法，正确的有()。A柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处B墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板50～100mm处C顶、底板均可留置水平施工缝D墙体施工缝宜留置平缝E墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理
多选题关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法，正确的有( )。*A宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B宜采用非对称而整体性强的结构形式C应与地下主体结构形式、施工顺序协调D应利于基坑土方开挖和运输E需要时，应考虑内支撑结构作为施工平台
多选题关于地铁车站混凝土浇筑的说法，正确的有（）。A混凝土灌注前，隐蔽工程检查必须合格B底板混凝土应左右对称、水平、分层连续灌注C墙体混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注D顶板混凝土应连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注E混凝土柱可单独施工，并应水平、分层灌注
多选题关于地铁车站结构施工说法，正确的有( )。A混凝土结构施工前，施工单位应制定检测和试验计划，并应经监理单位批准后实施B墙体施]j缝留置位置：水平施工缝在高出底板50—10mm处C顶、底板均可留置水平施工缝D模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计，并满足承载力、刚度、整体稳固性要求E钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验