单选题矿山法施工的地铁车站不采用( )结构形式。A框架B单拱C双拱D三拱
单选题
矿山法施工的地铁车站不采用( )结构形式。
A
框架
B
单拱
C
双拱
D
三拱
参考解析
解析:
相关考题:
暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是( )。A.在满足功能的前提下,车站的结构形式应尽量紧凑,压缩土建规模,节省造价B.在车站客流量较大,地质条件较好,地下水可以疏干的情况下,可采用单拱单层结构形式C.当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式D.当车站受环境条件限制,线间距不能拉开,岛式站台宽度小于12m时,可采用双拱或单拱结构
矿山法的常用方法有()A、分布开挖法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法B、特大断面施工、CD工法(跨度大)、CRD工法、双侧壁导坑法C、台阶法、CD工法(跨度大)、CRD工法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法D、全断面开挖法、CRD工法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法
单选题暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是( )。A在满足功能的前提下,车站的结构形式应尽量紧凑,压缩土建规模,节省造价B在车站客流量较大,地质条件较好,地下水可以疏干的情况下,可采用单拱单层结构形式C当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式D当车站受环境条件限制,线间距不能拉开,岛式站台宽度小于12m时,可采用双拱或单拱结构
单选题矿山法的常用方法有()A分布开挖法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法B特大断面施工、CD工法(跨度大)、CRD工法、双侧壁导坑法C台阶法、CD工法(跨度大)、CRD工法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法D全断面开挖法、CRD工法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法
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