某市北部外环线道路大修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路分段设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。问题：1．指出项目部交通导行组织不当之处。2．分析基层集料离析和施工质量不合格的主要原因，给出正确做法。3．施工方为何采取返工重做的决定。4．给出项目部应采取的整改措施。
某市北部外环线道路大修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路分段设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。
问题：
1．指出项目部交通导行组织不当之处。
2．分析基层集料离析和施工质量不合格的主要原因，给出正确做法。
3．施工方为何采取返工重做的决定。
4．给出项目部应采取的整改措施。
问题：
1．指出项目部交通导行组织不当之处。
2．分析基层集料离析和施工质量不合格的主要原因，给出正确做法。
3．施工方为何采取返工重做的决定。
4．给出项目部应采取的整改措施。
参考解析
解析： 1．项目部关于交通导行组织不当之处：现场情况发生变化导致原交通导改方案无法执行时，项目部没有及时调整交通导行方案并办理变更手续。以致直接影响到施工顺利进行。 本题考点属于施工现场管理知识，属于项目管理型考题。
城市道路施工，现场管理和交通导行是至关重要的。交通疏导方案获得交通管理部门和道路管理部门批准后。应纳入施工组织设计，作为项目现场动态管理日常工作。当现场情况发生变化，应及时对原施工组织设计(导行方案)进行调整、修订和补充，重新报批；以便获得交通管理部门和路政管理部门的协助。
2．压实后基层集料离析可能成因：混合料在贮存场存放时间或现场摊铺压实作业时间过长，超过水泥稳定碎石基层材料中水泥的初凝时间；混合料含水率不足，碾压难以密实。厚度和压实度不合格主要成因：施工过程控制有缺失；路口未能封闭，施工受到干扰。
正确做法：应依据现场实际情况要求拌合厂做延迟时间试验，确定水泥品种和配合比；运输与存放时，应采取遮盖封闭措施，防止水分损失和遗撒、污染路面；严格按照施工方案组织施工，控制各层高程、厚度、压实度。
考点为城镇道路路基施工质量内容，属于综合型考题。水泥稳定基层压实度不合格与基层集料离析是相辅相成的，主要成因如参考答案所示。客观原因与现场交通混乱、路口未能封闭施工有直接或间接关系。
《公路路面基层施工技术规范》规定：水泥稳定碎石属于中粒土，由于水泥稳定碎石中含有水泥等胶结材料；因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。水泥稳定碎石混合料的粒料为级配碎石，胶结材料由水泥和混合材料组成。虽然普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可选用，但是应选用终凝时间较长的水泥。水泥品质必须满足国家标准规定；快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。
除参考答案外，还可补充如下内容：
(1)基层混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2%；摊铺中发现粗、细集料离析时，应及时翻拌；
(2)应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒布嵌丁料，养护期宜为7～14d；
(3)养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁重型车辆通行。
防止厚度和压实度不合格的正确做法：摊铺前测放控制标高，及时摊铺，及时碾压；现场设专人检查。
城区水泥稳定碎石基层施工要点：自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。应在水泥初凝时间到达前碾压成型。宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。施工过程应加强施工组织和现场管理，现场施工必须保证封闭施工，使用机械摊铺，提高压实作业效率。
3．因为路基层是路面主要的承重结构，基层施Z--质量直接关系到道路工程的整体施工质量。质量不合格时必须尽快返工返修；施工质量是关系到企业生存和发展的大事，必须采取果断的纠正措施，以防止给企业造成更大的损失。
考点为施工质量控制内容，属于综合型考题。从路面结构可知：基层施工质量直接关系到路面施工质量，如果不及时加以纠正，后续施工质量将无法保证。从企业角度看，施工质量是企业生存和发展的保证，必须采取果断措施纠正；整改、纠错应遵循“尽快、尽早”原则。
施工单位主动返工、返修，虽然需承受一定的经济损失；但是表明承包方质量控制的决心，以避免事态进一步恶化，争取工期不受到影响。而且相关规范规定：返修或返工后的产品，可以按规定重新进行检验和试验。
4．整改措施：分析存在问题原因；制定整改方案；征得监理方或建设方认可后实施；验证和评价纠正措施的实施效果。
考点为质量缺陷(事故)整改内容。应根据背景资料，结合不合格产品控制和纠正的规定，择其要点回答。
实行建设工程监理制度的工程，发生了背景所叙述的施工质量事故；驻地监理项目部应报请总监理工程师签发《工程暂停令》，要求停止进行质量缺陷部位和与其有关联的部位及下道工序施工，并要求施工单位采取必要的整改措施。
项目部应参考下列要求，采取整改、纠正措施：
(1)控制不合格物资进入项目施工现场，严禁不合格工序或分项工程未经处置而转入下道工序或分项工程施工。
(2)对发现的不合格产品和过程，应按规定进行鉴别，标识、记录、评价，隔离和处置。
(3)应进行不合格评审。
(4)不合格处置应根据不合格严重程度．按返工、返修，让步接收或降级使用，拒收或报废四种情况进行处理。构成等级质量事故的不合格，应按国家法律、行政法规进行处理。
(5)对返修或返工后的产品，应按规定重新进行检验和试验，并应保存记录。
(6)对检查发现的工程质量问题或不合格报告提出的问题，应由工程施工项目技术负责人组织有关人员判定不合格程度，制定纠正措施。
(7)对严重不合格或重大质量事故，必须实施纠正方案及措施。
(8)实施纠正措施的结果应由施工项目技术负责人验证并记录；对严重不合格或等级质量事故的纠正措施和实施效果应验证，并应上报企业管理部门。
(9)施工项目部或责任单位应定期评价纠正措施的有效性，进行分析、总结。
城市道路施工，现场管理和交通导行是至关重要的。交通疏导方案获得交通管理部门和道路管理部门批准后。应纳入施工组织设计，作为项目现场动态管理日常工作。当现场情况发生变化，应及时对原施工组织设计(导行方案)进行调整、修订和补充，重新报批；以便获得交通管理部门和路政管理部门的协助。
2．压实后基层集料离析可能成因：混合料在贮存场存放时间或现场摊铺压实作业时间过长，超过水泥稳定碎石基层材料中水泥的初凝时间；混合料含水率不足，碾压难以密实。厚度和压实度不合格主要成因：施工过程控制有缺失；路口未能封闭，施工受到干扰。
正确做法：应依据现场实际情况要求拌合厂做延迟时间试验，确定水泥品种和配合比；运输与存放时，应采取遮盖封闭措施，防止水分损失和遗撒、污染路面；严格按照施工方案组织施工，控制各层高程、厚度、压实度。
考点为城镇道路路基施工质量内容，属于综合型考题。水泥稳定基层压实度不合格与基层集料离析是相辅相成的，主要成因如参考答案所示。客观原因与现场交通混乱、路口未能封闭施工有直接或间接关系。
《公路路面基层施工技术规范》规定：水泥稳定碎石属于中粒土，由于水泥稳定碎石中含有水泥等胶结材料；因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。水泥稳定碎石混合料的粒料为级配碎石，胶结材料由水泥和混合材料组成。虽然普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可选用，但是应选用终凝时间较长的水泥。水泥品质必须满足国家标准规定；快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。
除参考答案外，还可补充如下内容：
(1)基层混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2%；摊铺中发现粗、细集料离析时，应及时翻拌；
(2)应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒布嵌丁料，养护期宜为7～14d；
(3)养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁重型车辆通行。
防止厚度和压实度不合格的正确做法：摊铺前测放控制标高，及时摊铺，及时碾压；现场设专人检查。
城区水泥稳定碎石基层施工要点：自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。应在水泥初凝时间到达前碾压成型。宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。施工过程应加强施工组织和现场管理，现场施工必须保证封闭施工，使用机械摊铺，提高压实作业效率。
3．因为路基层是路面主要的承重结构，基层施Z--质量直接关系到道路工程的整体施工质量。质量不合格时必须尽快返工返修；施工质量是关系到企业生存和发展的大事，必须采取果断的纠正措施，以防止给企业造成更大的损失。
考点为施工质量控制内容，属于综合型考题。从路面结构可知：基层施工质量直接关系到路面施工质量，如果不及时加以纠正，后续施工质量将无法保证。从企业角度看，施工质量是企业生存和发展的保证，必须采取果断措施纠正；整改、纠错应遵循“尽快、尽早”原则。
施工单位主动返工、返修，虽然需承受一定的经济损失；但是表明承包方质量控制的决心，以避免事态进一步恶化，争取工期不受到影响。而且相关规范规定：返修或返工后的产品，可以按规定重新进行检验和试验。
4．整改措施：分析存在问题原因；制定整改方案；征得监理方或建设方认可后实施；验证和评价纠正措施的实施效果。
考点为质量缺陷(事故)整改内容。应根据背景资料，结合不合格产品控制和纠正的规定，择其要点回答。
实行建设工程监理制度的工程，发生了背景所叙述的施工质量事故；驻地监理项目部应报请总监理工程师签发《工程暂停令》，要求停止进行质量缺陷部位和与其有关联的部位及下道工序施工，并要求施工单位采取必要的整改措施。
项目部应参考下列要求，采取整改、纠正措施：
(1)控制不合格物资进入项目施工现场，严禁不合格工序或分项工程未经处置而转入下道工序或分项工程施工。
(2)对发现的不合格产品和过程，应按规定进行鉴别，标识、记录、评价，隔离和处置。
(3)应进行不合格评审。
(4)不合格处置应根据不合格严重程度．按返工、返修，让步接收或降级使用，拒收或报废四种情况进行处理。构成等级质量事故的不合格，应按国家法律、行政法规进行处理。
(5)对返修或返工后的产品，应按规定重新进行检验和试验，并应保存记录。
(6)对检查发现的工程质量问题或不合格报告提出的问题，应由工程施工项目技术负责人组织有关人员判定不合格程度，制定纠正措施。
(7)对严重不合格或重大质量事故，必须实施纠正方案及措施。
(8)实施纠正措施的结果应由施工项目技术负责人验证并记录；对严重不合格或等级质量事故的纠正措施和实施效果应验证，并应上报企业管理部门。
(9)施工项目部或责任单位应定期评价纠正措施的有效性，进行分析、总结。
相关考题：
背景资料某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。项目部依据冬其施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确何按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。问题：1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。
背景资料（一）某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5月份完成拆迁，11月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。项目部依据冬其施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确何按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。问题：1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。
某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年6月份完成拆迁，12月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场试测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。【问题】1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？2.结合本工程简述沥青混凝土冬期施工的基本要求。3.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？4.项目部在施工进度总结时的资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。
1．背景：某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm 厚9% 石灰土处理土基，12% 石灰土底基层，35cm 水泥稳定碎石基层，12cm 沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12 月中旬摊铺；项目部选择白天气温较高（6～8℃）时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。◆2392．问题及解答：见精选案例1 分析表中内容：
某公司承建城市主干路，道路结构层为土质路基，砂砾底基层，5%30cm厚水泥稳定碎石基层，水泥混凝土面层。根据施工合同约定，2014年7月1日开工，竣工日期为2015年4月3日，工期为274日历天。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。施工前项目部编制的下施工方案摘要如下：（1）为减少对城市交通影响，水泥稳定碎石基层施工采取夜间运输、白天分段摊铺碾压。（2）为保证基层高程准确无误，在水泥砼面层施工前测量复核，如出现局部少量偏差采用薄层贴补法找平。【问题】1.项目部在取土样检测中应进行何种击实试验？经击实试验测定哪两个指标。2.改正施工方案错误之处。
某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12月中旬摊铺；项目部选择白天气温较高（6～8℃）时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。【问题】1.开工前技术准备工作是否充分，还应包括哪些内容2.试分析水泥稳定碎石基层表面松散的原因3.沥青混合料施工是否妥当给出正确施工措施。4.沥青道路路面检测项目是否齐全判断为合格的依据包括哪些项目5.编制进度控制总结的依据是否齐全如不全，请予补充
背景资料：A公司中标城市现况主干道拓宽改造工程，加宽段道路基层为510mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，面层为150mm厚沥青混凝土。项目部在施工准备阶段组建了项目部，进行了图纸学习，形成了图纸会审记录。开工前，项目部根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了施工组织设计。施工组织设计包含了工程概况、施工方案、施工质量保证计划。为保证现况交通不断行，项目部编制了交通导行方案，以减少施工对群众社会经济生活的影响。因为工期紧，石灰粉煤灰稳定碎石拟定分两层施工，在沥青混合料面层施工条件具备并请示公司领导后，项目经理立即下达了开工令。沥青混合料面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％。问题：1．项目部准备阶段质量管理工作还应做哪几方面工作?2．项目部交通导行还应该做哪些工作?3．施工组织设计还缺哪些方面的内容?4．项目经理的下达开工令的做法对吗?请说明理由。5．石灰粉煤灰稳定碎石应该分几次施工?检验项目有什么?6．沥青混合料面层施工过程应做的质量检查项目是什么?
某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层，上铺筑沥青混凝土路面。施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。施工前项目部应如何编制交通导行方案？编制的交通导行方案应经哪些部门批准？
某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年4月16日～9月15日。 由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件： （1）根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目负责人审批后执行。 （2）为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。 （3）基层养护期间，路口处有重型车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，以保证基层的平整度。石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确？如不正确，写出正确做法。
交通导行方案设计要点之案例分析 1．背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，工程内容主要是旧路面铣刨，对沉陷、翻浆处局部挖补和整体罩面。路罩面结构为30mmSMA-13和60mmAC-20。施工项目部依据获准的施工组织设计，封闭半幅路施工，设置围挡；另外半幅路维持社会交通。由于交通高峰期车辆拥挤，施工中围挡被交通警强令部分拆除，施工受到一定程度干扰。罩面沥青路面施工正值无雨秋季，施工质量检验评定合格，只是弯沉值数据离散性大。开放后交通后翌年春季，巡查发现路面局部出现沉陷，甚至有翻浆现象；施工记录表明这些病害正是发生在围挡拆除部位。施工项目部召开了病害原因分析会，并决定进行局部路段返工返修；但对单独承担返修费用提出异议。 2．问题 (1)试分析新大修路面病害原因主要有哪些？ (2)施工项目部应承担什么责任？ (3)局部病害处理返修层费用应如何解决？ (4)该道路大修工程竣工验收应注意事项？
背景材料某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm；工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大；为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施。水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰，面层摊铺时已是12月中旬，白日气温低于5℃。建设单位要求：SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工，先行开放交通。问题1.项目部开工做法有无不当之处？给出正确做法。2.就现场扬尘问题，简述整改措施。3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。5.项目部为后续施工应注意哪些事项？
问答题背景资料某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200 mm厚碎石垫层和350 mm厚水泥稳定碎石基层。项目部按要求配置了安全领导小组，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，并用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。 在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。问题：说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。
问答题某市北部外环线道路翻修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行的方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。给出项目部应采取的整改措施。
问答题某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层.水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年 5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散.强度值偏低的质量问题。项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划.调整资料对施工进行总结。【问题】结合本工程简述沥青混凝土冬期施工的要求
问答题某道路工程属于城市次干路，路长3800m，宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石棊层，12cm沥青混凝土面层。 施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。 受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。 由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，在5℃～8℃的时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃、运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。 项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。试分析水泥稳定碎石表面松散的原因。
问答题【案例解析】 1、背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压。施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。 2、问题 (1)从背景材料看，控制基层材料离析应从哪些方面人手？ (2)试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要原因？ (3)厚度不均的基层局部采用补平法是否可行？ (4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患？
问答题某市北部外环线道路翻修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行的方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。分析基层集料离析和施工质量不合格的成因，给出正确做法。
问答题某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350ram厚二灰碎石混合料基层，AC-25沥青混凝土厚70mm、AC-20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA-13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。 施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以下的P.032.5级硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。施工围挡应如何搭建，需设置哪些交通指示和警示信号标志？
问答题某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350ram厚二灰碎石混合料基层，AC-25沥青混凝土厚70mm、AC-20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA-13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。 施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以下的P.032.5级硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行思路。
问答题某市北部外环线道路翻修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行的方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。指出项目部交通导行组织不当之处。
问答题*【模拟题2】某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层.水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年 5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散.强度值偏低的质量问题。项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度.厚度.平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划.调整资料对施工进行总结。【问题】分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因
问答题背景：某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC-25沥青混凝土厚70mm、AC-20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA-13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改性沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以内的P.032.5级硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。问题：(1)依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行思路。(2)施工围挡应如何搭建，需设置哪些交通指示和警示信号标志？(3)指出项目部拟采取措施的不当之处，并给出正确做法。(4)加快底基层施工进度应注意哪些事项？
问答题某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年4月16日～9月15日。 由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件： （1）根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目负责人审批后执行。 （2）为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。 （3）基层养护期间，路口处有重型车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，以保证基层的平整度。指出事件三有哪些违规之处？有什么主要危害？
问答题某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年4月16日～9月15日。 由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件： （1）根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目负责人审批后执行。 （2）为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。 （3）基层养护期间，路口处有重型车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，以保证基层的平整度。施工组织设计变更审批程序是否妥当？如不妥当，写出正确审批程序。
问答题背景资料某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200 mm厚碎石垫层和350 mm厚水泥稳定碎石基层。项目部按要求配置了安全领导小组，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，并用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。 在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。问题：根据背景资料，项目部还需设置哪些标牌?
问答题某市北部外环线道路翻修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行的方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。施工方为何采取返工重做的决定。
问答题背景资料某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200 mm厚碎石垫层和350 mm厚水泥稳定碎石基层。项目部按要求配置了安全领导小组，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，并用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。 在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。问题：指出施工方案中错误之处并给出正确做法。