提高出车时间利用系数的唯一途径是()。A:实行多班制或双班制工作制度B:提高车辆的完好率C:压缩出车时间中的停歇时间D:增加工作车日数

提高出车时间利用系数的唯一途径是()。

A:实行多班制或双班制工作制度
B:提高车辆的完好率
C:压缩出车时间中的停歇时间
D:增加工作车日数

参考解析

解析:本题考查车辆时间利用。提高出车时间利用系数的唯一途径是压缩出车时间中的停歇时间。

相关考题:

反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。A.车辆完好率B.车辆工作率C.平均每日出车时间D.出车时间利用系数E.昼夜时间利用系数

提高出车时间利用系数的有效途径是( )。A.压缩商务作业时间B.提高行驶速度C.压缩出车时间中的停歇时间D.提高营运速度

提高出车时间利用系数的有效途径是()。A.压缩商务作业时间B.提高车辆技术速度C.压缩出车时间中的停歇时间D.增加车辆运行时间

反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。A:车辆完好率B:车辆工作率C:平均每日出车时间D:出车时间利用系数E:昼夜时间利用系数

提高出车时间利用系数的唯一途径是( )。A.实行多班制或双班制工作制度B.提高车辆的完好率C.压缩出车时间中的停歇时问D.增加工作车日数

提高出车时间利用系数的有效途径是()。A:压缩商务作业时间B:提高车辆技术速度C:压缩出车时间中的停歇时间D:增加车辆运行时间

下列指标的变动会使平均车日行程增加的有( )。A.增加每日出车时间B.提高营运速度C.降低技术速度D.提高技术速度E.减少出车时间利用系数

()是提高出车时间利用系数的有效途径。A.压缩商务作业时间B.提高车辆总行程C.车辆有效行程D.压缩出车时间中的停歇时间

下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

下列指标的变动会使平均车日行程增加的有()。A:增加每日出车时间B:提高营运速度C:降低技术速度D:提高技术速度E:减少出车时间利用系数

反映车辆时间利用程度的指标包括( )。A.车辆工作率B.平均车日行程C.平均每日出车时间D.昼夜时间利用系数E.出车时间利用系数

提高出车时间利用系数的有效途径是()。A:压缩商务作业时间B:提高行驶速度C:压缩出车时间中的停歇时间D:提高营运速度

下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数B:营运速度=技术速度/出车时间利用系数C:技术速度=营运速度+出车时间利用系数D:营运速度=技术速度-出车时间利用系数

提高出车时问利用系数的唯一途径是()。A.实行多班制或双班制工作制度B.提高车辆的完好率C.压缩出车时间中的停歇时间D.增加乎均每日出车时问

下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B.通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数是可取的C.通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数是可取的D.单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加E.昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

反映车辆时间利用程度的指标包括()。A、车辆工作率B、平均车日行程C、平均每日出车时间D、昼夜时间利用系数E、出车时间利用系数

( )是提高出车时间利用系数的有效途径。A、压缩商务作业时间B、提高车辆总行程C、车辆有效行程D、压缩出车时间中的停歇时间

多选题下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的C通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的D单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加E昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

单选题汽车运输企业车辆营运速度的计算公式是( )。A计算期总行程/同期运行时间B平均每日出车时间×技术速度C平均每日出车时间×出车时间利用系数D技术速度×出车时间利用系数

单选题营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A营运速度=技术速度×出车时间利用系数B营运速度=技术速度÷出车时间利用系数C技术速度=营运速度+出车时间利用系数D营运速度=技术速度-出车时间利用系数

多选题反映车辆时间利用程度的指标包括()。A车辆工作率B平均车日行程C平均每日出车时间D昼夜时间利用系数E出车时间利用系数

多选题反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。A车辆完好率B车辆工作率C平均每日出车时间D出车时间利用系数E昼夜时间利用系数

单选题提高出车时间利用系数的唯一途径是()。A实行多班制或双班制工作制度B提高车辆的完好率C压缩出车时间中的停歇时间D增加工作车日数

单选题( )是提高出车时间利用系数的有效途径。A压缩商务作业时间B提高车辆总行程C车辆有效行程D压缩出车时间中的停歇时间

单选题提高出车时间利用系数的有效途径是( )。A压缩商务作业时间B提高车辆总运行程C压缩出车时间中的停歇时间D提高车辆运行时间

单选题提高出车时间利用系数的有效途径是( )。A压缩商务作业时间B提高行驶速度C压缩出车时间中的停歇时间D提高营运速度