BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站,其划分依据是()。A.功能B.距离间隔C.行车时间D.设置形式

BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站,其划分依据是()。

A.功能
B.距离间隔
C.行车时间
D.设置形式

参考解析

解析:BRT系统的车站设施是为停靠车辆和公共交通乘客上下车使用。
按功能划分:BRT系统的车站形式可分为中途停靠站、换乘站和首末站。
按售验票方式可分为:开放式车站和封闭式车站。
按照车站的设置形式可分为:侧式站台和岛式站台两种。
按照车站的高度可分为:高站台和低站台。
BRT系统一般修建与公共交通车辆车厢底板等高的候车站台,配合低底盘的公共交通车辆,以起到乘客快速平稳地水平上下车的作用。

相关考题:

车站按其运营功能不同可分为:() A.终点站、中间站和换乘站B.地下站、地面站和高架站C.岛式车站、侧式车站和混合式车站D.终点站、地面站和换乘站

车站按其建筑设置的位置,可分为:() A.终点站、中间站和换乘站B.地下站、地面站和高架站C.岛式车站、侧式车站和混合式车站D.终点站、地面站和换乘站

按照车站的设置形式可以将BRT车站分为( )。A.换乘站B.开放式车站C.封闭式车站D.侧式站台E.岛式站台

按照车站位置和特点来划分,车站可分为()A.招呼站B.口岸站C.港湾站D.简易车站E.停靠站

客运站按车站位置和特点划分,可分为()。A:枢纽站B:停靠站C:招呼站D:口岸站E:港湾站

按售验票方式可以将BRT车站分为()。A:换乘站B:开放式车站C:封闭式车站D:侧式站台E:岛式站台

客运站按车站位置和特点划分,可分为()。A.枢纽站B.停靠站C.招呼站D.口岸站E.港湾站

按照()划分,BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站。A:功能B:距离间隔C:行车时间D:设置形式

综合客运枢纽按照交通组织划分可以分为( )。A.方式换乘枢纽B.线路换乘枢纽C.始发站枢纽D.中途站枢纽E.混合枢纽

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按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

车站按其运营功能不同可分为:()A、终点站、中间站和换乘站B、地下站、地面站和高架站C、岛式车站、侧式车站和混合式车站D、终点站、地面站和换乘站

车站按其建筑设置的位置,可分为:()A、终点站、中间站和换乘站B、地下站、地面站和高架站C、岛式车站、侧式车站和混合式车站D、终点站、地面站和换乘站

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