高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。A、施工时压路机功效过大B、原地面未清除草根、树根等C、填筑顺序不当D、压实不足E、在填挖交界处没有挖台阶
高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。
A、施工时压路机功效过大
B、原地面未清除草根、树根等
C、填筑顺序不当
D、压实不足
E、在填挖交界处没有挖台阶
B、原地面未清除草根、树根等
C、填筑顺序不当
D、压实不足
E、在填挖交界处没有挖台阶
参考解析
解析：高填方路基沉降的原因包括：1．路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通，长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低，导致沉降发生。2．原地面处理不彻底，如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤，地基压实度不足等因素，在静、动荷载的作用下，使路基沉降变形。3．在高填方路堤施工中，未严格按分层填筑分层碾压工艺施工，路基压实度不足而导致路基沉降变形。4．不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。5．路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶，原状土和填筑土密度不同，衔接不良而导致路基不均匀沉降。6．填筑路基时，未全断面范围均匀分层填筑，而是先填半幅，后填另半幅而发生不均匀沉降。7．施工中路基土含水量控制不严，导致压实度不足，而产生不均匀沉降。8．施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面，路基没有足够的时间固结，而使路面使用不久就破坏。9．高填方路基在分层填筑时，没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑，随意加厚铺筑厚度；压实机具按规定的碾压遍数压实时，压实度达不到规范规定的要求，当填筑到路基设计高程时，必然产生累计的沉降变形，在重复荷载与填料自重作用下产生下沉。10．路堤填料土质差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土，由于土壤中有机物含量多、抗水性差、强度低等特性的作用，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。
相关考题：
关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。A、冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实 B、挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 C、当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑 D、当天填的土必须当天完成碾压 E、挖方边坡不应一次挖到设计线
关于冬期填筑路堤的说法，正确的是()。A.当路堤高距路床底面lm时，应碾压密实后继续填筑B.挖填方交界处，填土低于1.5m的路堤都不应在冬期填筑C.压实度不得低于正常施工时的要求D.应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～40%
在飞行区土(石)方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是（ ）。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整
关于原地基处理要求正确的有()。A、 应对路幅范围内，取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实B、 地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤C、 地面横坡为1:5-1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于3mD、 应将地基表层碾压密实E、 如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度小于重型汽车荷载作用的工作区深度
以下做法中，容易引发路基边坡滑坡的有()。A、 换填土时清淤不彻底B、 填土速率过慢，路基自然沉降较大C、 采用振动压路机进行压实D、 路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补E、 未处理好填挖交界面
预防高填方路基沉降路堤的措施有()。A、 施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快B、 在谷底采用大块块石抛填C、 施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实D、 下雨天进行填筑，让雨水充分浸润路基后再碾压E、 加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理
稳定斜坡上地基表层的处理，应符合的要求有()。A、 地面横坡水平时，可直接在天然地面上填筑路堤B、 地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤C、 地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2mD、 地面横坡为1：5～1：1时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于1mE、 地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于1.5m
关于原地基处理要求正确的有（ ）。A.原地面为坑，洞，穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填，分层压实，压实度符合规定B.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤C.地面横坡为1:5-1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于3mD.应将地基表层碾压密实E.如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度小于重型汽车荷载作用的工作区深度
对于原地基处理，下面说法不正确的是（）。A.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层B.原地面的坑、洞、墓穴等应用合格填料回填C.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应大于路床深度D.路堤原地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖成台阶
某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（）。A、新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B、同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊C、路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D、路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8C、m
高填方路基沉降防治方法中正确的是（）。A、施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过慢，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以便高填方路基有充分的时间沉降B、加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理C、施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实D、在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上1～2m高度范围内应填筑细粒土E、在软弱地基上进行高填方路基施工时，从原地面1～2m高度范围内应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实
某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（ ）。A、新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B、同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊C、路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D、路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm
单选题在飞行区土石方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是（）A清除腐殖土→挖运土→平整→压实B淸除腐殖土→挖运土→压实→平整C清除腐殖土→压实→挖运土→平整D压实→清除腐殖土→挖运土→平整