甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？A、对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任B、对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任C、对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任D、对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责
甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？
A、对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任
B、对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
C、对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
D、对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责
B、对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
C、对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
D、对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责
参考解析
解析：【考点】海上保险责任确定【详解】平安险(FreefromParticularAverage)是指单独海损不负责赔偿。根据国际保险界对单独海损的解释，它是指保险标的物在海上运输途中遭受保险范围内的风险直接造成的船舶或货物的灭失或损害。依照《中国人民保险公司海上货物保险条款》，平安险的承保责任范围是：(1)被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海风、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。(2)由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流水或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成的被保险货物的全部或部分损失。(3)运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海风等自然灾害所造成的部分损失。(4)在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。(5)被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批货物的保险金额为限。(6)运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。(7)共同海损的牺牲、分摊和救助费用。(8)运输合同订有船舶互撞责任条款，根据该条款规定，应由货方偿还船方的费用。所以，对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任，A选项正确，C选项错误。依照《中国人民保险公司海上货物保险条款》中的除外责任规定，不论是平安险、水渍险或一切险，对下列各项损失和费用，概不负赔偿责任：(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失；(2)属于发货人责任所引起的损失；(3)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量减差所造成的损失；(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用；(5)海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。所以对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任，B选项正确。《海牙规则》第4条第2款第1项规定，由于船长、船员、引航员或承运人的雇用人在航行或管理船舶中的行为、疏忽或过失所引起的货物灭失或损坏，承运人可以免除赔偿责任。所以，D选项正确。
相关考题：
一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的？A．甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生B．甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C．丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D．甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
一批投保了海洋运输保险一切险的货物发生了损失，在此情况下，下列哪些事故原因可使保险公司不承担赔偿责任（）A.货物损失是由承运人驾驶船过失造成的B.货物损失由运输延迟造成的C.为灭火而烧毁的货物单独海损D.运输中因遭遇台风造成部分损失
中国甲公司与美国乙公司签订玩具买卖合同，采用国际贸易术语FOB（青岛）．投保了平安险．下列说法正确的有：A．在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损由保险人赔偿乙公司损失B．由于运输延迟造成的货物损失由承运人赔偿乙公司的损失C．在运输途中遭遇飓风造成货物货物部分损失由承运人赔偿乙公司的损失D．货物的风险在青岛港承运人的船舷转移，应由甲公司承担海上货物运输保险的投保
一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的?（ ）A．甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生B．甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C．丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D．甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失
中国甲公司一批从乙公司购买的进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的?（ ）A．保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋B．保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损C．依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔D．甲公司应向乙公司提出索赔
该批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是： A．为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损 B．因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损 C．保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损 D．承运人对因固有缺陷损失的货物免责，保险人应承担赔偿责任
中国甲公司与西班牙国乙公司签订了向中国进口皮包的合同，价格条件CIF。货到目的港时，甲公司发现有三箱货物因包装不当途中受损，因此拒收并弃之码头，该货物在目的港码头又被雨淋受损：依《国际货物销售合同公约》及相关规则，下列哪些选项是正确的?( ）A.虽然双方当事人已选择了CIF贸易术语，仍然需要适用《公约》B.因西班牙乙公司办理投保，故乙公司也应承担运输途中的风险C.因甲公司拒收货物，乙公司应承担货物在目的港码头雨淋造成的损失D.乙公司应承担因包装不当造成的货物损失
中国甲公司向德国乙公司出口一批货物并约定采用CFR?2010术语规范二者之间的合同。该批货物投保了“水渍险”，交由日本丙公司负责运输。该批货物在运输途中遭遇风浪造成了部分货物损失，并在港口躲避风浪时由于港口当局的消毒措施又造成了一批货物的损失，到收货人仓库后发现因照料不善又损失了一批货物。关于本案下列说法正确的是：A.关于在运输途中因风浪造成的损失保险公司可不予赔偿B.因港口当局的消毒措施损失的货物保险公司可不予赔偿C.照料不善所引起的损失保险公司应该予以赔偿D.应该由中国甲公司负担该批货物的保险费用
甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的?(2013年)A.对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任B.对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任C.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任D.对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责
甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打入海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。请回答。关于CIF贸易术语的适用，下列选项正确的是：(2012年)A.货物的风险在装运港完成交货时由A公司转移给B公司B.货物的风险在装运港越过船舷时由A公司转移给B公司C.应由A公司负责海运运输D.应由A公司购买货物海运保险
甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打人海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。请回答。该批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是：(2012年)A.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损C.保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损D.承运人对因固有缺陷损失的货物免责，保险人应承担赔偿责任
中国辉煌公司进口的一批货物，由破浪航运公司承运，投保了平安险。海运途中，因恶劣天气导致船舶搁浅和货物的湿损，为脱浅抛弃货物造成了部分损失。货物最后延迟到达目的港。在港口卸货时，12包货物落人海中。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的?( ）A.保险公司应赔偿为脱浅而抛弃货物造成的部分损失B.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任C.破浪航运公司应赔偿货物的湿损，因为该损失发生在其责任期间内D.对卸货中落海的12包货物的损失，保险人应承担赔偿责任
中国甲公司与美国乙公司签订了一份买卖家具的合同，价格条件是CIF纽约，合同中约定的装船时间是2000年9月1日以前。由于甲公司的过失，货物在规定的日期之后才装船完毕，在甲公司出具保函的情况下，承运人丙公司签发了注明9月1日装船的清洁提单，提单上注明适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损，为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，由于船长的过失，船舱起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，乙公司提取了货物。如果货物延迟到达给乙公司造成损失，乙公司向丙公司索赔后，丙公司能否向甲公司追索？A、丙公司可以依保函向甲公司追索，因为延迟装船是由于甲公司的过失B、丙公司有权向甲公司追索，因为甲公司向其出具了保函C、丙公司无权向甲公司追索，因为《海牙规则》不承认保函的效力D、假设本案适用《汉堡规则》，丙公司也无权向甲公司追索，因为甲公司出具保函有欺诈意图
共用题干甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打人海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。请回答第97～100题。该批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是、A、为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损B、因恶劣天气部分货物被打人海中的损失属于单独海损C、保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损D、承运人对因固有缺陷损失的货物免责，保险人应承担赔偿责任
中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的？A、承运人应承担赔偿甲公司货损的责任B、开证行可拒付，因货已全损C、保险公司应赔偿甲公司货物的损失D、丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑
中国甲公司与法国乙公司签订了向中国进口服装的合同，价格条件CIF。货到目的港时，甲公司发现有两箱货物因包装不当途中受损，因此拒收，该货物在目的港码头又被雨淋受损。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》及相关规则，下列哪一选项是正确的是:A.因本合同已选择了CIF贸易术语，则不再适用《公约》B.在CIF条件下应由法国乙公司办理投保，故乙公司也应承担运输途中的风险C.因甲公司拒收货物，乙公司应承担货物在目的港码头雨淋造成的损失D.乙公司应承担因包装不当造成的货物损失
中国甲公司向德国乙公司出口一批货物，双方约定适用2010 年《国际贸易术语解释通则》中的CIF 术语。该批货物由丙公司承运，在装运港装卸时，一包货物落入海中；海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失；货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是不正确的？A.对船长过失触礁导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任B.对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任C.对船长过失触礁导致的货物损失，承运人可以免责D.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的？（）A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C、丙公司不能要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D、甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失
一批投保了海洋运输保险一切险的货物发生了损失，在此情况下，下列哪些事故原因可使保险公司不承担赔偿责任（）A、货物损失是由承运人驾驶船过失造成的B、货物损失由运输延迟造成的C、为灭火而烧毁的货物单独海损D、运输中因遭遇台风造成部分损失
一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的?（ ）A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C、丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D、甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
一批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是哪几项？（）A、保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损B、因恶劣天气部分货物被打人海中的损失属于单独海损C、为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损D、承运人对因固有缺陷导致的货物损失免责，保险人应承担赔偿责任
中国甲公司从乙公司购买的一批进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的？（）A、保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋B、保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损C、依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔D、甲公司应向乙公司提出索赔
中国甲公司进口的一批货物，由丙公司承运，向中国人民保险公司投保了平安险。在港口卸货时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（）A、对卸货中落海的货物损失，保险人应承担赔偿责任B、对船长驾船过失导致的货物损失，承运人应当承担赔偿责任C、对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任D、对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
甲公司委托承运人乙海运公司运送一批货物，乙公司在责任期间对（）须承担赔偿责任。A、因乙公司过失迟延交货而造成甲公司在商业上的经济损失B、因船长在驾驶船舶中的过失致使货物损坏C、船舶在正常航线上发生意外致使货物灭失D、船舶航行中为救助他船而使货物部分损毁
单选题中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的？（ ）[2016年真题]A承运人应承担赔偿甲公司货损的责任B开证行可拒付，因货已全损C保险公司应赔偿甲公司货物的损失D丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑
单选题中国甲公司与法国乙公司签订了向中国进口服装的合同，价格条件CIF。货到目的港时，甲公司发现有两箱货物因包装不当途中受损，因此拒收，该货物在目的港码头又被雨淋受损。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》及相关规则，下列哪一选项是正确的？（ ）[2015年真题]A因本合同已选择了CIF贸易术语，则不再适用《公约》B在CIF条件下应由法国乙公司办理投保，故乙公司也应承担运输途中的风险C因甲公司拒收货物，乙公司应承担货物在目的港码头雨淋造成的损失D乙公司应承担因包装不当造成的货物损失
多选题中国甲公司进口的一批货物，由丙公司承运，向中国人民保险公司投保了平安险。在港口卸货时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（）A对卸货中落海的货物损失，保险人应承担赔偿责任B对船长驾船过失导致的货物损失，承运人应当承担赔偿责任C对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任D对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
多选题甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落入海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（ ）[2013年真题]A对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任B对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任C对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任D对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责