经过研磨后工件的表面粗糙度一般可达到Ra1.6～0.1，最小可达到().A.Ra0.8B.Ra0.1C.Ra0.08D.Ra0.012

经过研磨后工件的表面粗糙度一般可达到Ra1.6～0.1，最小可达到().

A.Ra0.8
B.Ra0.1
C.Ra0.08
D.Ra0.012

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解析：

相关考题：

用铰刀铰孔后的表面粗糙度能达到()。 A、Ra6.3μmB、Ra1.6μm～Ra0.2μm
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用绞刀绞孔后的表面粗糙度能达到()。 A、Ra6.3μmB、Ra1.6μm～Ra0.2μmC、Ra12.5μmD、Ra25μm
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研磨可改变工件表面形状误差,还可获得很高的精度和极小表面粗糙度。() 此题为判断题(对，错)。
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研磨后的表面粗糙度一般可达到()。 A、Ra1.6～0.1μmB、Ra1.6～0.8μmC、Ra3.2～1.6μmD、Ra6.3～0.8μm
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磨削加工能获得极高的加工精度和极小的表面粗糙度值。磨削精度可达到(),表面粗糙度可达到(),如镜面磨削工件表面粗糙度可达到()。
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模具成型零件研磨后其表面粗糙度Ra一般可达到（）。A、1μmB、0.1μmC、0.01μmD、0.001μm
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对于未淬硬的平面，精铣时，一般能达到的精度为IT7~IT9，表面粗糙度为Ra6.3~Ra1.6μm。
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冷挤压零件其表面粗糙度一般可达到（），表面质量很高。A、Ra3.2～Ra1.6μmB、Ra3.2～Ra0.8μmC、Ra6.3～Ra3.2μmD、Ra1.6～Ra0.8μm
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采用电化学抛光时，工件原始表面粗糙度应达到Ra（）μm。A、2.5~0.8B、0.8~0.4C、0.4~0.1D、0.1~0.05
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经过研磨后工件的表面粗糙度一般可达到Ra1.6～0.1，最小可达到（）。A、Ra0.8B、Ra0.1C、Ra0.08D、Ra0.012
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经过研磨后，工件的尺寸精度可达到（）mm。A、0.1～0.5B、0.01-0.05C、0.001-0.005D、0.0001～0.0005
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研磨后的表面粗糙度可达到（）。A、Ra值能达到0.16～0.012umB、Ra值能达到6.3～3.2umC、Ra值能达到6.3～12.5umD、Ra值能达到12.5um以上
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研磨后模具成型零件的表面粗糙度只能达到Ra1μm。
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用绞刀绞孔的表面粗糙度一般可达到Ra3.2～Ra1.6
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经过精加工，可以使预加工表面粗糙度为Ra0.4μm的工件，达到Ra0.012μm左右。
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铰孔可达到（）精度。A、精度可达到IT7级，表面粗糙度可达到Ra1.6μmB、精度可达到IT8级C、表面粗糙度可达到Ra0.8μmD、精度可达到IT6级，表面粗糙度可达到Ra0.8μm
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研磨后，工件的表面粗糙度可达（）。A、Ra3.2μmB、Ra1.6～1.2μmC、Ra0.16～0.12μmD、Ra1.6～1.8μm
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经过研磨后工件的表面粗糙度一般可达到Ra1.6-0.1，最小可达到（）。A、Ra0.8B、Ra0.1C、Ra0.08D、Ra0.012
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中心孔圆锥面表面粗糙度一般热处理后需要（）修整才能达到基准要求。A、研磨B、油石C、铰削D、钻削
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圆锥面研磨到接近要求时，取下研具并擦干研具和工件表面的研磨剂，再套上研具研磨，可起（）A、减少表面粗糙度B、抛光作用C、增强表面硬度D、防止表面划伤
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研磨能够起到（）的作用。A、减小表面粗糙度值B、能达到精确的尺寸精度C、能改进工件的几何形状D、能改进工件的硬度
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下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
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下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）。A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
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单选题模具成型零件研磨后其表面粗糙度Ra一般可达到（）。A1μmB0.1μmC0.01μmD0.001μm
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多选题研磨能够起到（）的作用。A减小表面粗糙度值B能达到精确的尺寸精度C能改进工件的几何形状D能改进工件的硬度
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多选题下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）A轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
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多选题下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）。A轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µmB轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
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