适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有（）。A．全断面法B．台阶法C．环形开挖预留核心土法D．侧壁导坑法E．中导洞法

适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有（）。

A．全断面法
B．台阶法
C．环形开挖预留核心土法
D．侧壁导坑法
E．中导洞法

参考解析

解析：台阶法适用于Ⅲ-Ⅴ级围岩的中小跨度隧道。单车道隧道及围岩地质条件较好的双车道隧道可采用二台阶法施工，隧道断面较高、单层台阶断面尺寸较大时可采用三台阶法。
环形开挖预留核心土法适用于V?VI级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道。
中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。
双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而囤岩条件很差的情况。
连拱隧道主要适用于洞口地形狭窄，或对两洞间距有特殊要求的中、短隧道。

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隧道围岩压力现场量测中,对于双车道II类围岩地段,选用的压力盒合理量程应为( )。 A.0.5KPaB.0.1MPaC.0.4MPaD.2MPa
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隧道IV、V、VI级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及临近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用()，或采用非爆破方法。
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软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时，隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于()。
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适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有（）。A、全断面法B、台阶法C、环形开挖预留核心土法D、侧壁导坑法E、中导洞法
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修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（1）山岭公路隧道施工方法包括（ ）。A.盾构法B.矿山法C.掘进机法D.盖挖法E.地下连续墙法
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高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（5）请问自进式锚杆适用于（ ）的围岩条件。A.岩体破碎B.成孔困难C.局部不稳定D.自稳时间短
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全断面开挖法可适用于（）级围岩隧道施工。台阶法可适用于（）围岩隧道施工。
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软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时，上台阶每循环开挖支护进尺V、VI级围岩不应大于（）钢架间距。
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隧道开挖作业，仰拱应及时跟进，保证隧道支护尽快闭合。仰拱距掌子面的距离为（）。A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于120m；C、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；D、Ⅴ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m；E、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于30m；F、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。
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围岩分级的方法有哪些？并简述现行公路隧道围岩的分级方法？
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填空题全断面开挖法可适用于（）级围岩隧道施工。台阶法可适用于（）围岩隧道施工。
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单选题隧道Ⅳ、V、Ⅵ级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应采用（）A控制爆破B非爆破方法C光面爆破D控制爆破或非爆破方法
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