观测1 观测2 观测3 观测4实验处理 观测5观测6 观测7 观测8 第1周 第2周 第3周 第4周 第5周 第6周 第7周 第8周 第9周 (1)这是什么类型的设计？ (2)该类型设计有何优缺点？
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参考解析
解析：(1)该设计的类型：这是一个单组时间序列设计。 (2)该类型设计的优点：①能较明显地检查出实验效果如何；②对被试的需要量较少；③可较好地控制。成熟，，因素对内部效度的影响；④可控制测量因素的影响；⑤可较好地控制统计回归的因素；⑥可提供测量过程中的信息。该类型设计的缺点：①没有控制组，因此很难对其他额外变量加以控制；②测量与处理的交互作用难以得到控制；③多次实施前测可能降低或增加被试对测试的敏感性；④实验时间较长，增加外来影响的机会。
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请教:2010年高考《文科综合》试题(山东卷)第1大题第3小题如何解答?【题目描述】第3题：图2为北半球中纬度某地某日5次观测到的近地面气温垂直分布示意图。当日天气晴朗，日出时间为5时。读图回答3-4题。
（2018 年）观测某五边形的四个内角， 五边形中同精度观测了 4 个内角， 中误差均为 4″，则该五边形第 5 个内角的中误差为（） 。A. ±4″B. ±8″C. ±12″D. ±16″
某酸雨观测站2008年7月18日无降水，该日酸雨观测资料上传数据文件应按如下的（）规定处理。A、不用上传B、第2条记录按20080718000000=形成文件C、直接在OSMRA软件中，通过日记录簿形成
地面气象观测数据文件”（简称A文件）的台站参数是文件的第1条记录，由12组数据构成，排列顺序为区站号、纬度、经度、观测场拔海高度、气压感应器拔海高度、风速感应器距地（平台）高度、观测平台距地高度、（）。各组数据间隔符为1位空格。A、观测项目标识、观测方式和测站类别、质量控制指示码、年份、月份B、观测方式和测站类别、质量控制指示码、观测项目标识、年份、月份C、观测项目标识、质量控制指示码、观测方式和测站类别、年份、月份D、观测方式和测站类别、观测项目标识、质量控制指示码、年份、月份
下列关于多余观测的说法正确的是（）A、在一段距离上采用往返丈量，如果往测属于必要观测，则返测就属于多余观测B、对一个水平角观测了6个测回，如果第1个测回属于必要观测，则其余5个测回就属于多余观测C、对一个平面三角形进行水平角观测，其中一个角属于必要观测，两个属于多余观测D、对一个平面四边形进行水平角观测，其中三个角属于必要观测，一个属于多余观测E、有了多余观测就可以发现观测值中的错误，以便将其剔除或重测
关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A、第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B、第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C、第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D、第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
单选题关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
单选题在堆载预压或路基施工完毕后，路基沉降观测的频次应满足（）A第1个月1次/周；第2、3个月1次/2周；3个月以后1次/月B第1个月1次/天；第2、3个月2次/1周；3个月以后1次/月C第1个月1次/2周；第2、3个月1次/2周；3个月以后1次/2月
单选题调节器应设（）对位移观测桩。《普速铁路线路修理规则》第3.10.14条。A1B2C3D4