公路桥梁结构按承载能力极限状态设计时,应采用以下( )作用效应组合。 A、基本组合 B、必然组合 C、作用短期效应组合 D、作用长期效果组合
公路桥梁结构按承载能力极限状态设计时,应采用以下( )作用效应组合。
A、基本组合
B、必然组合
C、作用短期效应组合
D、作用长期效果组合
A、基本组合
B、必然组合
C、作用短期效应组合
D、作用长期效果组合
参考解析
解析:本题考查的是桥梁的作用组合效应。公路桥梁结构按承载能力极限状态设计时,应采用基本组合、偶然组合两种作用效应组合。参见教材P120。
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计算挡土墙压力时,荷载效应()。 A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应准永久组合C.按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数D.按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,但其分项系数均为1.0
计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应()。 A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应准永久组合C.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合,采用相应分项系数D.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合,其分项系数均为1.0
按地基承载力确定基础底面积时,传至基础底面上的荷载效应()。 A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合C.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合,采用相应分项系数D.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合,其分项系数均为1.0
在计算地下车库的抗浮稳定性时,按《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)的规定,应采用以下哪种荷载效应组合?( )A、正常使用极限状态下作用的标准组合B、正常使用极限状态下作用的准永久组合C、正常使用极限状态下作用的频遇组合D、承载能力极限状态下作用的基本组合
柱下条形基础设计计算中,确定基础翼板的高度和宽度时,按《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)的规定,选择的作用效应及其组合正确的是哪项?( )A、确定翼板的高度和宽度时,均按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算B、确定翼板的高度和宽度时,均按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算C、确定翼板的高度时,按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算,并采用相应的分项系数;确定基础宽度时,按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算D、确定翼板的宽度时,按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算,并采用相应的分项系数;确定基础高度时,按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算
按照《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)规定,在进行基坑围护结构配筋设计时,作用在围护结构上的土压力计算所采取的作用效应组合为以下哪个选项( ) A. 正常使用极限状态下作用的标准组合 B. 正常使用极限状态下作用的准永久组合 C. 承载能力极限状态下作用的基本组合,采用相应的分项系数 D. 承载能力极限状态下作用的基本组合,其分项系数均为1.0
按《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011),在计算挡土墙土压力或滑坡稳定性时应采用()荷载效应组合。()A、正常使用极限状态下作用的标准组合B、承载能力极限状态下作用的基本组合C、正常使用极限状态下作用的准永久组合D、承载能力极限状态下作用准永久组合
按《建筑地基基础设计规范))(GB50007—2002),在计算地基或斜坡稳定性时应采用下列选项中的( )荷载效应组合。A、正常使用极限状态下荷载效应的标准组合B、正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合C、承载能力极限状态下荷载效应基本组合D、承载能力极限状态下荷载效应准永久组合
多选题工程结构进行承载能力极限状态设计时,()是正确的。()A地基的破坏或过度变形的承载能力极限状态设计可采用分项系数法进行B地基的破坏或过度变形有承载力设计,不应采用容许应力法等进行C结构或结构件的疲劳破坏的承载能力极限状态设计,可按结构疲劳可靠性验算方法进行D每个作用组合应包括一个主导可变作用或一个偶然作用或一个地震作用
单选题按《建筑地基基础设计规范))(GB50007—2002),在计算地基或斜坡稳定性时应采用下列选项中的( )荷载效应组合。A正常使用极限状态下荷载效应的标准组合B正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合C承载能力极限状态下荷载效应基本组合D承载能力极限状态下荷载效应准永久组合
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单选题地基基础设计时所采用的作用效应与相应的抗力限值的规定中,下列()说法不正确。()A按地基承载力确定基础底面积及埋深时,传至基础上的荷载效应,应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合,其抗力应采用地基承载力特征值B按单桩承载力确定桩数时,传至承台上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的永久组合,抗力应采用单桩承载力特征值C计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久性组合,不应计入风荷载和地震作用D基础设计时的结构重要性系数γ0不应小于1.0