单选题与一般万吨船舶比较，超大型船舶的浅水效应和岸壁效应情况为：（）A浅水效应较大，岸壁效应较小B浅水效应较大，岸壁效应较大C浅水效应较小，岸壁效应较小D浅水效应较小，岸壁效应较大
单选题
与一般万吨船舶比较，超大型船舶的浅水效应和岸壁效应情况为：（）
A
浅水效应较大，岸壁效应较小
B
浅水效应较大，岸壁效应较大
C
浅水效应较小，岸壁效应较小
D
浅水效应较小，岸壁效应较大
参考解析
解析：
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有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效好B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效差C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效差D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效好
有关舵效的说法，正确的一项是（）。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
单选题大型船舶的特点有（）。 ①长宽比L/B小； ②舵面积与船长吃水比AR/Ld小； ③方形系数Cb大； ④单位载重吨分配的主机马力小； ⑤船舶质量大； ⑥浅水效应明显； ⑦岸壁效应明显； ⑧船间效应明显A①～⑥B①～⑧C②～⑤D②～⑧
单选题关于阻塞效应，下列说法不正确的是（）。A当船舶深度和宽度同时受到限制时，同时发生浅水效应和岸壁效应，并相互叠加，这种效应被称为阻塞效应B发生阻塞效应时，相对流速减小C发生阻塞效应时，岸壁效应、船体下沉、船速降低等现象更为剧烈D阻塞效应与船舶横截面积和航道横截面积之比有关
单选题航道宽度是指具有必要水深的航道海底宽度；选择宽度时应考虑的因素有（）。 ①通行船舶的尺度、速度及操纵性能； ②他船的动态与交通流量； ③浅水效应和岸壁效应； ④风、浪等外界条件； ⑤助航设施状况； ⑥为减轻操船者的心理紧张负担而留有一定的富裕宽度A①②③④B①②③⑤⑥C②③④⑤⑥D①②③④⑤⑥
单选题当船舶在狭水道或者航道中行驶，应当充分考虑（）的影响，充分利用车、舵克服这种影响，以保证船舶在本船右舷的狭水道或航道的外缘行驶。 ①浅水效应； ②岸壁效应A①B②C①②都对D①②都不对
单选题有关舵效的说法，正确的一项是（）。A逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
单选题船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）.A船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用B船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用C船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用D船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用
单选题船舶岸壁效应的模型试验和实船试验表明，与岸壁效应有关的因素有（）。 ①岸间距越小，岸壁效应越明显。船岸间距达1.7倍船宽时，便可显出岸壁影响； ②水道宽度越窄，岸壁效应越激烈； ③航速越高，岸壁效应越激烈； ④船型越肥大，岸壁效应越明显； ⑤水深越浅，岸壁效应越激烈A①②③④⑤B①②③⑤C②③④⑤D③④⑤
单选题旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）.A超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降小B超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降大，且相同C超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降大D超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降小，且相同
单选题在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（） Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度 Ⅱ、狭水道中的风、流等情况 Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ