判断题锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,满足双弓运行(即不大于190m),允许误差+500mm。地面应答器的纵向距离应符合设计要求,允许误差±1m。A对B错

判断题
锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,满足双弓运行(即不大于190m),允许误差+500mm。地面应答器的纵向距离应符合设计要求,允许误差±1m。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求。()此题为判断题(对,错)。

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,锚段关节式电分相处,地面传感器的纵向距离应符合设计要求,允许误差±()m。 A.1B.2C.3D.4

六跨绝缘锚段关节式电分相中性区的长度为两有电接触线下锚支靠有电侧第一串绝缘子间的距离,中性段长度不大于()m.

电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离应符合设计标准,其限界值允许误差不大于()。A、±100mmB、+50mmC、±50mmD、+100mm

绝缘锚段关节、关节式分相检修作业,检修技术标准:六跨关节式分相的关键距离要求,限位定位器的间隙应符合设计要求,施工允许偏差为()mm。A、±1B、±2C、±3D、±4

绝缘锚段关节、关节式分相检修作业,检修技术标准:六跨关节式分相的关键距离要求,外转换柱处两非支绝缘子串间的距离(即分相中性区)不大于()m。A、90B、190C、290D、390

锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求。

锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,地面传感器的纵向距离应符合设计要求,允许误差±()m。A、1B、2C、3D、5

九跨电分段锚段关节可以相应增大中性区长度,有利于单弓运行。

锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,满足双弓运行(即不大于190m),允许误差+500mm。地面应答器的纵向距离应符合设计要求,允许误差±1m。

电分段锚段关节转换柱处两悬挂点水平距离应符合设计标准,其限界值允许误差不大于()。A、+50mmB、±50mmC、+100mmD、±100mm

锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,地面传感器的纵向距离应符合设计要求,允许误差()m.

锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,地面传感器的纵向距离应符合设计要求,允许误差±2m。

为防止两受电弓将不同相位的接触网短接,动车组两弓间的距离应大于电分相()的长度或小于无电区的长度。A、中性段B、锚段C、四跨D、锚段关节

绝缘锚段关节、关节式分相检修作业,检修技术标准:六跨关节式分相的关键距离要求,拉出值应符合设计要求,施工允许偏差为()mm。A、±10B、±20C、±30D、±40

锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,允许误差()mm.

填空题六跨绝缘锚段关节式电分相中性区的长度为两有电接触线下锚支靠有电侧第一串绝缘子间的距离,中性段长度不大于()m.

单选题绝缘锚段关节、关节式分相检修作业,检修技术标准:六跨关节式分相的关键距离要求,两列动车连挂运行时,严禁“后弓-前弓”(即前车后弓,后车前弓)的方式,即两受电弓间的距离不得小于()m,两弓之间不允许高压母联。A90B190C290D390

判断题锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求。A对B错

单选题绝缘锚段关节、关节式分相检修作业,检修技术标准:六跨关节式分相的关键距离要求,限位定位器的间隙应符合设计要求,施工允许偏差为()mm。A±1B±2C±3D±4

判断题锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,地面传感器的纵向距离应符合设计要求,允许误差±2m。A对B错

单选题锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,地面传感器的纵向距离应符合设计要求,允许误差±()m。A1B2C3D5

单选题防止两受电弓将不同相位的接触网短接,动车组两弓间的距离应大于电分相中性段的长度或小于()的长度。A无电区B锚段C四跨D锚段关节

填空题锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,地面传感器的纵向距离应符合设计要求,允许误差()m.

单选题绝缘锚段关节、关节式分相检修作业,检修技术标准:六跨关节式分相的关键距离要求,拉出值应符合设计要求,施工允许偏差为()mm。A±10B±20C±30D±40

单选题电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离应符合设计标准,其限界值允许误差不大于()。A±100mmB+50mmC±50mmD+100mm

填空题锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,允许误差()mm.