加在弹性元件上的负荷在其弹性极限范围内进行缓慢变化时,负载特性曲线与卸载特性曲线不重合的现象,称为弹性元件的()。 A、弹性滞后B、弹性后效C、蠕变D、形变
汽车悬架的组成是（）。A.弹性元件、车桥、减振器和导向装置B.弹性元件、车轮、减振器和导向装置C.弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D.弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
悬架一般由哪几部分组成（）A、弹性元件、反弹元件、导向装置、减振器B、弹性元件、反弹性元件、减振器C、反弹性元件、导向装置、减振器D、弹性元件、反弹性元件、导向装置
机械密封工作时，由密封流体压力与弹性元件等引起的闭合力，使（）端面互相贴合且两端面间隙维持一层极薄的液膜，达到密封目的。A、动环与弹性元件B、静环与弹性元件C、动环与静环D、静环密封圈与弹性元件
汽车悬架的组成是（）。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
弹性元件压力仪表，是根据（）定律，即弹性元件受外力作用，在弹性极限的范围内，弹性元件所受的作用力与（）成正比。
应变片压力变送器就是通过测量胶粘在弹性元件上或者与弹性元件制成一体的应变电阻值的大小来测量受压弹性元件的应变，从而测得弹性元件所感受的压力。
弹性式压力测量仪表是以弹性元件受压后变形产生的（）与被测压力相平衡然后测量弹性元件的（）为基础的。
传感器中弹性元件的灵敏度是指在（），弹性元件产生的（）。灵敏度大的弹性元件，表明该元件（）
传感器中的弹性元件，形式上分为变换（）的弹性元件和变换（）的弹性元件。
汽车的减震器一般安装在（）。A、车架与车桥之间与弹性元件并联B、车架与弹性元件之间C、车桥与弹性元件之间D、以上说法都不对
变换力的弹性元件有很多种，下列哪种弹性元件不属于变换力弹性元件（）。A、实心柱弹性元件B、悬臂梁C、弹簧管D、扭转轴
弹性元件压力表是根据（）定律，即弹性元件受外力的作用，在弹性极限范围内，弹性元件所受的力与（）成正比.
传感器中弹性元件的弹性特性是指作用在弹性元件上的（）与相应（）之间的关系，通常用（）或（）表示。
弹性联轴器包括金属弹性元件联轴器和非金属弹性元件联轴器。
弹性元件的弹性后效指弹性元件上完全卸荷后，弹性元件不立即完成相应的变形，而是在一段时间内仍在继续发生变形的现象。
弹性式压力计是根据弹性零件的（）与所受压力成比例的原理来工作的。当作用于弹性元件上的被测压力越大时，则弹性元件的（）越大。
单选题弹性元件对温度的变化比较敏感，如弹性元件与温度较高的介质接触或受到高温的辐射，弹性就要（），而产生测量误差。A变形；B增大；C改变。
填空题弹性元件压力仪表，是根据（）定律，即弹性元件受外力作用，在弹性极限的范围内，弹性元件所受的作用力与（）成正比。
问答题什么是弹性元件特性？影响弹性元件特性的因素是什么？
单选题汽车的减震器一般安装在（）。A车架与车桥之间与弹性元件并联B车架与弹性元件之间C车桥与弹性元件之间D以上说法都不对
判断题应变片压力变送器就是通过测量胶粘在弹性元件上或者与弹性元件制成一体的应变电阻值的大小来测量受压弹性元件的应变，从而测得弹性元件所感受的压力。A对B错
填空题弹性元件压力表是根据（）定律，即弹性元件受外力的作用，在弹性极限范围内，弹性元件所受的力与（）成正比.
单选题应变式压力变送器就是通过测量粘贴在弹性元件上或者与弹性元件制成一体的应变（）的大小来测量受压弹性元件的应变，从而测得弹性元件所感受的压力。A电流值B电压值C电阻值D电感值