一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。
高架桥梁桩基础为浅置基础。() 此题为判断题(对，错)。
为消除超高车辆对桥梁、隧道的威胁，公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于（ ）时可设置防撞限高架。A.3.0mB.3.5mC.4.0mD.4.5m
桥梁按跨越障碍物性质划分，有（ ）。 A、跨河桥 B、跨线桥 C、高架桥 D、运水桥 E、栈桥
1号线高架区间采用的桥墩形式主要为（）A、T形墩B、双柱墩C、V形墩D、Y形墩
1号线高架区间采用的桥梁形式为（）A、箱梁B、板梁C、T形梁D、槽形梁
1号线区间断面形式为（）A、单圆B、双圆C、矩形D、U形
通常情况下，地铁区间隧道最小坡度为（），地面线和高架线在具有有效排水措施时，可采用（）。A、2‰；2‰B、2‰；平坡C、3‰；平坡D、3‰；2‰
轨道交通高架桥梁一般采用的桥面铺装层为（）。A、碎（砾）石B、沥青C、水泥混凝土D、沥青混凝土
常州地铁一号线疏散平台布置于（）。A、正线上行B、正线下行C、高架区间D、出入段场线
梁柱式高架桥，梁的形式可分为（）梁、（）梁、（）梁三种，梁与柱（）采用（）。
地铁路网的基本型式有（）、单环线式、多线式、蛛网式。每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
在长桥或高架桥桥梁架设中，采用“（）”的施工工艺是最经济的方法。
轨道交通高架桥梁一般采用的桥面伸缩缝为（）。A、U型锌铁皮伸缩缝B、橡胶条伸缩缝C、板式橡胶伸缩缝D、钢板伸缩缝
桥梁按其跨越障碍的性质可划分为（）。A、跨河桥B、跨线桥C、高架桥D、栈桥
多选题常州地铁一号线疏散平台布置于（）。A正线上行B正线下行C高架区间D出入段场线
单选题轨道交通高架桥梁一般采用的桥面铺装层为（）。A碎（砾）石B沥青C水泥混凝土D沥青混凝土
单选题轨道交通高架桥梁一般采用的桥面伸缩缝为（）。AU型锌铁皮伸缩缝B橡胶条伸缩缝C板式橡胶伸缩缝D钢板伸缩缝
多选题桥梁按其跨越障碍的性质可划分为（）。A跨河桥B跨线桥C高架桥D栈桥
填空题一号线牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用（），地下线路采用（）。
填空题在长桥或高架桥桥梁架设中，采用“（）”的施工工艺是最经济的方法。
单选题1号线区间断面形式为（）A单圆B双圆C矩形DU形
填空题南京地铁在隧道内及高架桥上采用（）整体道床，地面线及车场线采用（）。
填空题一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。