判断题续梁桥在中支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。()A对B错

判断题
续梁桥在中支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。()
A

B


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简支梁桥的桥跨结构主要承受由荷载引起的弯矩和剪力。()

简支梁的设计主要受()的控制。A、支点正弯矩B、支点负弯矩C、跨中正弯矩D、跨中负弯矩

连续板桥在支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。()

关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点,下列说法正确的是( )。A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩B.简支梁跨中弯矩为负弯矩C.连续梁支座位置弯矩均为零D.简支梁支座位置弯矩均为零

关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点,下列说法正确的是 ()A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩 B.简支梁跨中弯矩为负弯矩C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑 D.简支梁支座位置弯矩均为零

简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和( )工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩

跨中截面最大正弯矩加载是简支梁桥最主要的加载工况。( )

简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和( )工况。A:跨中最大剪力B:跨中最大轴力C:跨中最大负弯矩D:跨中最大正弯矩

桥梁结构中,适合中小跨径桥梁的桥型是()A、装配式简支梁桥B、整体式简支板桥C、装配式简支板桥D、箱形梁桥

续梁桥在中支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。()

下列哪项不是小跨径简支梁桥静载试验必须观测的指标()。A、跨中挠度B、跨中应变C、L/4挠度D、支点沉降

简支梁桥两支座间的距离称为()A、标准跨径B、计算跨径C、净跨径D、总跨径

梁式桥中跨径较小的桥是()。A、固端梁B、悬臂梁C、简支梁D、连续梁

当主梁抗扭能力小(行车道板厚h1与主梁高h之比大于1/4)时,多跨连续单向板跨中弯矩计算公式为M中=();支点弯矩计算公式为M支=()。其中M0是与之跨径相同的简支板跨中弯矩值。

下列关于简支梁和悬臂梁在均布荷载作用下的说法正确的有()。A、简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生靠近支座处B、简支梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中C、悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中D、悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在靠近支座处E、简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生在跨中

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公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值?在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑?

等截面简支梁在自重作用下的弯矩图特点有()。A、以正弯矩为主B、跨中弯矩最大,图形呈折线形C、跨中弯矩最大,图形呈曲线形D、跨中正弯矩,支点负弯矩

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单选题()的主梁是以若干个孔为一联且在中间支点上连续通过,是超静定结构,桥梁的最大正弯矩发生在跨中附近,而最大负弯矩发生在支点截面上。A简支梁桥B连续梁桥C悬臂梁桥D刚架梁桥

单选题肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法正确的一项是()A梁桥跨径增大时,弯矩与跨径平方成反比B梁桥跨径增大时,弯矩与跨径成反比C梁桥跨径增大时,剪力与跨径成反比D梁桥跨径增大时,剪力与跨径成正比

多选题下列关于简支梁和悬臂梁在均布荷载作用下的说法正确的有()。A简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生靠近支座处B简支梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中C悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中D悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在靠近支座处E简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生在跨中

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