道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()。 A.闪光焊接B.数控气压焊C.铝热焊接D.移动式闪光焊
轨温若低于15℃，应烘烤待焊轨缝两侧钢轨至37℃左右，烘烤钢轨长度约为1米。
检查待焊钢轨及其两侧钢轨是否有螺栓孔，若有则均不能在正线、干线上焊接铺设，只能在站专线上铺设；若螺栓孔的边缘距离轨端不足（）mm，则必须切去该部分钢轨。A、30B、40C、50D、60
钢轨的热可焊性主要决定于（）A、自身的化学成分B、焊前的组织状态C、待焊焊件的除锈状态D、待焊焊件的表面温度
钢轨闪光对焊，待焊钢轨可以不用焊前除锈，也能获得优质焊接接头。
道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用（）焊接。
检查待焊钢轨及其两侧钢轨是否有螺栓孔，若有则均不能在正线、干线上焊接铺设，只能在站专线上铺设；若螺栓孔的边缘距离轨端不足30mm，则必须切去该部分钢轨。
焊接前每副砂模应在待焊钢轨上试合，若有不合，可轻轻在待焊钢轨上研合使之密贴，最后检查砂模是否完好并用毛刷将浮砂清除。
对于钢轨焊后正火处理时，待钢轨焊接头低于（）℃时，方可重新加热。A、400B、200C、500D、600
待焊钢轨焊前应仔细检查有无损伤、裂纹，有则必须锯掉。
压力焊焊接钢轨时，预顶是为弥补待焊端面残留的（）不平度。
待焊钢轨焊前应仔细检查有无（）、裂纹，有则必须锯掉。A、掉块B、剥离C、核伤D、损伤
对于待焊钢轨除锈打磨结束，待焊接头不需要进行外观质量检查。
未焊合，是指经铝热焊工艺后，原来待焊的两个钢轨端部端面面上仍有没有熔化的区域，这种情况一般称为未焊合。未焊合的情况，一般多发生在轨腰。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
《钢轨探伤管理规则》规定钢轨新焊焊缝出现什么情况时，焊缝判废，应重新焊接？
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。A对B错
问答题《钢轨探伤管理规则》规定钢轨新焊焊缝出现什么情况时，焊缝判废，应重新焊接？