判断题进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。A对B错

判断题
进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

进路()是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。此题为判断题(对,错)。

接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁。

办理进路时电路的动作程序是()。A、选路→排路→开放信号→锁闭进路B、排路→选路→开放信号→锁闭进路C、选路→开放信号→排路→锁闭进路D、选路→排路→锁闭进路→开放信号

电气集中联锁车站,在信号开放后,接近区段有车占用时,构成()。A、区段锁闭B、进路锁闭C、接近锁闭D、其他锁闭

接近区段有车时,排列进路进路锁闭叫预先锁闭。

当接近区段未设轨道电路时,接近锁闭应于()立即构成。A、信号开放后B、进路锁闭时C、选排进路时D、人工解锁时

进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后,由接近区段是否有车来区分的。

6502电气集中电路动作顺序是()。A、先选择进路,后锁闭进路,然后开放信号,最后解锁进路B、先选择进路,后锁闭进路,最后解锁进路C、先选择进路,后锁闭进路,最后开放信号D、先选择进路,后开放信号,最后解锁进路

6502电气集中电路的动作顺序是()。A、选择进路、开放信号、锁闭进路、解锁进路B、选择进路、锁闭进路、解锁进路、开放信号C、选择进路、锁闭进路、开放信号、解锁进路D、锁闭进路、选择进路、开放信号、解锁进路

信号开放后,其接近区段没有车占用,此时该进路称为()锁闭。

信号开放后,接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。

关于预先锁闭说法正确的是()。A、预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段还没有车占用时的锁闭B、预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段有车占用时的锁闭C、此种锁闭只要是办理取消进路手续,立即可使信号关闭,进路解锁D、此种锁闭办理取消进路手续,不能使信号关闭,进路解锁

进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。

未设接近区段的调车进路,在信号开放后,再取消进路,信号应关闭,但进路应处于锁闭状态。

进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时

进路接近锁闭()是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

填空题信号开放后,其接近区段没有车占用,此时该进路称为()锁闭。

多选题关于预先锁闭说法正确的是()。A预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段还没有车占用时的锁闭B预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段有车占用时的锁闭C此种锁闭只要是办理取消进路手续,立即可使信号关闭,进路解锁D此种锁闭办理取消进路手续,不能使信号关闭,进路解锁

判断题未设接近区段的调车进路,在信号开放后,再取消进路,信号应关闭,但进路应处于锁闭状态。A对B错

填空题进路接近锁闭()是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

判断题接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁。A对B错

单选题进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A进路无车占用时B进路有车占用时C接近区段无车占用时D接近区段有车占用时

单选题6502电气集中电路动作顺序是()。A先选择进路,后锁闭进路,然后开放信号,最后解锁进路B先选择进路,后锁闭进路,最后解锁进路C先选择进路,后锁闭进路,最后开放信号D先选择进路,后开放信号,最后解锁进路

单选题当接近区段未设轨道电路时,接近锁闭应于()立即构成。A信号开放后B进路锁闭时C选排进路时D人工解锁时

单选题6502电气集中电路的动作顺序是()。A选择进路、开放信号、锁闭进路、解锁进路B选择进路、锁闭进路、解锁进路、开放信号C选择进路、锁闭进路、开放信号、解锁进路D锁闭进路、选择进路、开放信号、解锁进路

单选题办理进路时电路的动作程序是()。A选路→排路→开放信号→锁闭进路B排路→选路→开放信号→锁闭进路C选路→开放信号→排路→锁闭进路D选路→排路→锁闭进路→开放信号