填空题高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。

填空题
高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。

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高速铁路线路平面控制网，CP Ⅱ 控制网宜在（ ）阶段完成。A.初测B.定测C.施工准备D.施工
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下面关于控制网的叙述正确的是()A:国家控制网从高级到低级布设B:国家控制网按精度可分为A、B、C、D、E五级C:国家控制网分为平面控制网和高程控制网D:直接为测图目的建立的控制网，称为图根控制网E:平面控制网主要包括GPS控制网、三角网和导线网
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下面关于控制网的叙述错误的是()A:国家控制网从高级到低级布设B:国家控制网按精度分为A、B、C、D、E五级C:国家控制网分为平面控制网和高程控制网D:直接为测图目的建立的控制网，称为图根控制网
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工程开工前，由（）组织现场复核和桩点核对，并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量。
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直接为测图而建立的平面控制网称为图根平面控制网。
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高速铁路工程测量的“三个控制网”是指（）A、勘测控制网B、施工控制网C、平面控制网D、高程控制网E、运营维护控制网
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高速铁路精密测量控制网中（CPⅡ）是（）A、平面控制网B、平面检查网C、线路控制网D、平面监测网
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高速铁路精密测量控制网中（CPⅠ）是（）A、平面控制网B、轨道控制网C、轨道监测网D、轨道测量网
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高速及城际铁路应建立统一的（）（平面、高程控制基准），作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。A、平面网B、精测网C、水平网D、测量网
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高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A、勘察设计B、工程施工C、使用周期D、运营维护
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应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
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精测网分（）和高程控制网。
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高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
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目前工程单位常用的建立平面控制网的方法是（）。A、测角网和GPS网B、测角网和导线网C、导线网和GPS网D、测边网和GPS网
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CPⅢ平面控制网采用（）测量，高程控制网采用（）施测。
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单选题高速铁路精密测量控制网中（CPⅡ）是（）A平面控制网B平面检查网C线路控制网D平面监测网
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单选题高速铁路精密测量控制网中（CPⅠ）是（）A平面控制网B轨道控制网C轨道监测网D轨道测量网
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单选题高速铁路采用的精密控制网简称（）精测网。ACPIⅠBCPIⅡCCPIⅢDCPIⅣ
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填空题工程开工前，由（）组织现场复核和桩点核对，并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量。
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多选题精测网平面控制网包括（）ACP0控制网BCPⅠ控制网CCPⅡ控制网DCPⅢ控制网
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判断题按照工程需要的不同，平面控制网可分为测图控制网、施工控制网和变形控制网三类。A对B错
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填空题精测网分（）和高程控制网。
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填空题高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
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单选题各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要，其中定测阶段应建立（）。A基础平面控制网和勘测高程控制网B线路控制网及水准基点控制网C基桩控制网及控制点高程测量网
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多选题关于精测网复测说法正确的是（）A精测网复测宜在原网基础上进行B各级平面、高程控制网点位，不能满足使用要求时，应对该点位重新设置C复测网精度等级应与原网相同，复测方法及技术要求应与原测保持一致D精测网复测时最佳方法为重新建立控制网
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单选题高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。A基础平面控制网B线路平面控制网C轨道控制网D监测控制网
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单选题目前工程单位常用的建立平面控制网的方法是（）。A测角网和GPS网B测角网和导线网C导线网和GPS网D测边网和GPS网
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多选题高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A勘察设计B工程施工C使用周期D运营维护
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