单选题通常,高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,其主要原因是()。A经济性要求B启动性能要求C结构特点D机械负荷低

单选题
通常,高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,其主要原因是()。
A

经济性要求

B

启动性能要求

C

结构特点

D

机械负荷低


参考解析

解析: 高速柴油机的气缸尺寸小,单位容积的散热面积大,允许提高ε以增加热教率。

相关考题:

大型船舶中使用的柴油机主机为()。 A、高速机B、中速机C、低速机

为避免柴油机爆压过高,高速机的喷油定时一般小于低速机。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机分类,按照曲轴转速分类为()A、高速机B、中速机C、低速机

为避免柴油机爆压过高,高速机的喷油定时一般小于低速机。

关于压缩比的叙述中,错误的说法是()A、压缩比提高,柴油机的热效率也相应有所提高B、压缩比降低,最高爆发压力也会相应降低C、高速柴油机的压缩比大于低速机D、在柴油机的运转过程中,压缩比的变化趋势是会逐渐增大

柴油机比汽油机热效率高,其主要原因是:()A、压缩比高B、平均压缩压力大C、热值高D、抗爆性好

一般情况下,柴油机的压缩机比汽油机的压缩比大。

柴油机比汽油机省油的原因是()。 A、压缩比高B、压缩比低C、供油量少

以下关于压缩比说法正确的是()。A、风机没有压缩比B、往复式压缩机的压缩比一般高于离心式压缩机的压缩比C、离心泵也可以用压缩比衡量D、离心式压缩机的压缩比一般高于往复式压缩机的压缩比

中、高速机压缩比与低速机相比,一般规律为()。A、相同B、低速机较低C、中、高速机较低D、随机

舶发电柴油机一般为()A、中、高速机B、低速机C、二冲程低速机D、大型低速机

柴油机的压缩比通常大于汽油机的压缩比。

一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小。

汽油机的压缩比一般为6~10,柴油机的压缩比一般为()。

汽油机的压缩比一般为15~22,柴油机的压缩比一般为6~10。

柴油机按照曲轴转速分类为高速机、中速机、低速机。

汽油机的压缩比通常应()柴油机的压缩比。A、大于B、小于C、等于D、不小于

单选题通常,高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,其主要原因是()。A经济性要求B启动性能要求C结构特点D机械负荷低

单选题双机双桨船舶,一般带动右侧螺旋桨的主机为()。A右旋机B高速柴油机C左旋机D低速柴油机

单选题关于柴油机的过量空气系数,正确的是()。A高速机低于低速机B高速机与低速机相等C低速机低于高速机D非增压机高于增压机

填空题汽油机的压缩比一般为6~10,柴油机的压缩比一般为()。

单选题为了保证柴油机可靠启动,在压缩空气启动系统中,气缸启动阀开启定时的一般规律是()。A低速机比高速机晚B低速机比高速机早C低速机与高速机相同D没有规律

单选题柴油机的机型不同其压缩比不同,一般地说()。A增压度越高,压缩比越大B小型高速机的压缩比较低速机的大C大型柴油机压缩比较大D现代新型柴油机的压缩比较大

单选题低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较,一般规律是()。A相等B低速机较大C高速机较大D随机

判断题柴油机的压缩比通常大于汽油机的压缩比。A对B错

单选题柴油机机械效率的比较,一般规律是()。A高速机比低速机高B小型机比大型机高C非增压机比增压机高D全负荷时比低负荷时高

单选题不同机型压缩比的大小,一般地说()。A增压度越高,压缩比越大B小型高速机的压缩比较低速机的小C现代新型低速柴油机的压缩比越来越大D二冲程柴油机比四冲程机压缩比大

单选题中、高速机压缩比与低速机相比,一般规律为()。A相同B低速机较低C中、高速机较低D随机