问答题简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。（从机械方面分析）
问答题
简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。（从机械方面分析）
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TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。 A、手柄在“0”位时，手轮被锁住在“0”位B、手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位C、手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域D、手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”位
司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求，（）的叙述不正确A、换向手柄在“0”位时，调速手轮被锁在“0’’位不能动作B、换向手柄在“前”或“后”位时，调速手轮可在“牵引，，区域转动C、换向手柄在“制”位时，调速手轮可在“制动”区域转动D、调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄可在“前”或“后”位转动
单选题控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力，其原因可能（）A工作油油位太低B调速器怠速过高C主控制阀活塞卡住D换向阀卡死