单选题相同填筑材料，相同填筑厚度，当路基压实度为（）％时，路基强度最高。A85B90C92D95
单选题
相同填筑材料，相同填筑厚度，当路基压实度为（）％时，路基强度最高。
A
85
B
90
C
92
D
95
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是（ ）。 A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工B.采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压遍数低于行车带C.压实机具碾压不到边D.路基边缘漏压或压实遍数不够
不属于路基横向裂缝的原因。（ ）A.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D.路基顶下层平整度填筑厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于20cm
当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。A、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层B、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层C、强度较小的土应填筑在路基下层D、强度较小的土应填筑在路基上层
下列关于台背回填施工说法正确的是（）。A、台身混凝土强度达到85%后，并加盖了盖板即可单侧回填B、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，先填筑的路基必须挖出横向台阶，其宽度不小于1米C、分层厚度宜为100—200mm，压实厚度不宜大于150mmD、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料E、桥台台背和锥坡宜同步填筑
某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（ ）。A、新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B、同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊C、路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D、路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm
路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。A、25B、30C、35D、40
客运专线路基填筑材料类型要求主要考虑（）。A、对路基相同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等B、对路基不同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等C、对路基不同结构部位填筑材料的运输距离的要求D、对路基不同结构部位填筑材料的配合比
单选题路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A25B30C35D40
单选题客运专线路基填筑材料类型要求主要考虑（）。A对路基相同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等B对路基不同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等C对路基不同结构部位填筑材料的运输距离的要求D对路基不同结构部位填筑材料的配合比
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。A20B30C40D50
多选题当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。A潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层B潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层C强度较小的土应填筑在路基下层D强度较小的土应填筑在路基上层
单选题某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（ ）。A新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊C路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A20B30C40D50