在汽车制动系中,()制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。A、简单非平衡式B、单向助势平衡式C、双向助势平衡式D、自动增力式

在汽车制动系中,()制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。

  • A、简单非平衡式
  • B、单向助势平衡式
  • C、双向助势平衡式
  • D、自动增力式

相关考题:

叉车制动蹄与制动鼓间隙自动调整是()进行的。A、前进制动时B、由螺丝刀拨动C、在倒车制动时D、转向制动时

非平衡式制动器在汽车前进制动时,前制动蹄被称为()。

领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。

简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时,制动力几乎相等。

当车辆在倒车时施加了制动,双向伺服式鼓式制动器中()首先接触制动鼓。

()制动器,当叉车后退时整个制动器的制动效果和前进时一样。A、液压式B、手动式C、非平衡式D、平衡式

简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。

简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时,制动几乎相等。

双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。

汽车制动跑偏的原因有()。A、汽车左右轮制动器的制动力不相等B、制动器的制动力不足C、制动时悬架导向杆与转向系在运动学上的不协调D、制动器的制动力过大

单向助势平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。

前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单向自增力式制动器D、双从蹄式制动器

在汽车制动系中,凸轮式制动器多用气体作为工作介质。

单向平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时,制动效果相同。

简单非平衡式车轮制动器,在汽车前进或倒车时,其制动力()。A、相等B、前进时增加,后退时减少C、前进时减少,后退时增加D、前进,后退均增加

前进和倒车时制动效能相同的制动系类型是()A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单项自增力式制动器D、双从蹄式制动器

单选题叉车制动蹄与制动鼓间隙自动调整是()进行的。A前进制动时B由螺丝刀拨动C在倒车制动时D转向制动时

多选题双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有()不同。A双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸,而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸B双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的,而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的C双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄,因此制动器制动力矩可以得到提高,但在倒车时,两蹄也都将成为从蹄。D在车辆前进制动和倒驶制动时,都有一个领蹄和一个从蹄

判断题领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。A对B错

填空题当车辆在倒车时施加了制动,双向伺服式鼓式制动器中()首先接触制动鼓。

多选题关于鼓式车轮制动器,下列说法中正确的是()A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄

多选题汽车制动跑偏的原因有()。A汽车左右轮制动器的制动力不相等B制动器的制动力不足C制动时悬架导向杆与转向系在运动学上的不协调D制动器的制动力过大

单选题前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A双领蹄式制动器B领从蹄式制动器C单向自增力式制动器D双从蹄式制动器

判断题平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄,该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。A对B错

判断题简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。A对B错

判断题双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。A对B错

判断题单向自增力式蹄式制动器制动效能好,但是在倒车制动时,制动效能差,属于平衡式制动器。A对B错