现代低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。A、增大B、减少C、不变D、不定

现代低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。

  • A、增大
  • B、减少
  • C、不变
  • D、不定

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采用( )来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。A.增大压缩比B.增大行程缸径比C.增大增压器的效率D.增大喷油提前角
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现代船用低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是。() A、增大B、减小C、不变D、不定
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现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了()。 A、提高Vm增加膨胀功B、降低转速，提高螺旋桨效率，增加膨胀功C、提高柴油机功率D、延长使用寿命
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关于柴油机增压下列说法正确的是( )。A.增压是为了提高柴油机的经济性B.增压是为了提高换气质量C.增压是为了提高柴油机的动力性D.增压是为了提高柴油机的可靠性
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为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统
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为了改善柴油机的燃油经济性和降低排放污染，现代柴油机都采用了哪些技术？
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柴油机汽车因压缩比低，所以燃油经济性较好。
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关于压缩比的叙述中，错误的说法是（）A、压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高B、压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低C、高速柴油机的压缩比大于低速机D、在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大
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对于（）使用的柴油机，一般可采取适当提高压缩比，改进增压设备，增大供油提前角等措施提高其动力和经济性能。A、高温地区B、低温地区C、高原地区D、平原地区
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柴油机的压缩比较汽油机的（），其经济性较汽油机的（）。
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关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，不正确的是（）A、压缩比增大，会使柴油机的起动性能提高B、压缩比增大，会使柴油机热效率有所提高C、压缩比增大，会使柴油机机械效率有所提高D、压缩比增大，最高爆发压力也会相应提高
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下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A、压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B、压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C、压缩比大可以提高柴油机的热效率。D、压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
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在汽车使用方面为了提高汽车的燃油经济性应该使用（）。A、低档、高速B、高档、低速C、低档、低速D、高档、高速
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柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。
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单选题通常，高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些，其主要原因是（）。A经济性要求B启动性能要求C结构特点D机械负荷低
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单选题现代船用柴油机提高经济性的主要措施有（）。A采用定压增压B减小行程缸径比C降低压缩比DA+B+C
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单选题现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（）。A提高Vm增加膨胀功B降低转速提高螺旋桨效率，增加膨胀功C提高柴油机功率D延长使用寿命
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单选题柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。A增压度越高，压缩比越大B小型高速机的压缩比较低速机的大C大型柴油机压缩比较大D现代新型柴油机的压缩比较大
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单选题关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，不正确的是（）A压缩比增大，会使柴油机的起动性能提高B压缩比增大，会使柴油机热效率有所提高C压缩比增大，会使柴油机机械效率有所提高D压缩比增大，最高爆发压力也会相应提高
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单选题低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（）。A相等B低速机较大C高速机较大D随机
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单选题现代船用低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。A增大B减小C不变D不定
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填空题柴油机的压缩比较汽油机的（），其经济性较汽油机的（）。
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判断题柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。A对B错
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单选题现代低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。A增大B减少C不变D不定
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单选题下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C压缩比大可以提高柴油机的热效率。D压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
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单选题不同机型压缩比的大小，一般地说（）。A增压度越高，压缩比越大B小型高速机的压缩比较低速机的小C现代新型低速柴油机的压缩比越来越大D二冲程柴油机比四冲程机压缩比大
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单选题在汽车使用方面为了提高汽车的燃油经济性应该使用（）。A低档、高速B高档、低速C低档、低速D高档、高速
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