5速手自排AT的主控制阀体包含（）A、二个PWM电磁阀和七个换档电磁阀B、三个PWM电磁阀和六个换档电磁阀C、四个PWM电磁阀和五个换档电磁阀D、五个PWM电磁阀和四个换档电磁阀
5F31J手自排一体AT的阀体包含（）A、二个PWM电磁阀和七个换档电磁阀B、三个PWM电磁阀和六个换档电磁阀C、五个PWM电磁阀和四个换档电磁阀D、四个PWM电磁阀和五个换档电磁阀
在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
在变速器中，由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；技师乙说：换档电磁阀用于控制油压大小。试问谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
（）换档电磁阀通电后，其泄油口关闭，油压增高并作用在换档阀上。A、霍尔式B、常开式C、电磁感应式D、常闭式
造成自动变速器换档延迟故障，其原因是（）。A、换档电磁阀线圈开路B、节气门位置传感器信号不良C、换档电磁阀阀芯卡滞D、液压系统的主油压偏高
在自动变速器中，换档是由（）来控制的。A、发动机进气真空信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。
AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是（）电磁阀，锁止电磁阀则可用（）和（）电磁阀两种。
在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A、发动机进气真空度信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
在自动变速器中，为达到柔和换档减少冲击的目的，储压器的背油压常采用（）方式进行控制。A、步进式电磁阀B、开关油液阀C、线性电磁阀D、开关电磁阀
技师甲说：在变速器中，由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；技师乙说：换档电磁阀用于控制油压大小。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。A、节气门阀和速度阀B、调压阀和缓冲阀C、锁止阀和换档阀D、手动阀和降档阀
在正常运行时，AST电磁阀电源失电关闭至回油的泄油孔，AST油压正常建立。
电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
4T65E换档电磁阀常开阀：搭铁通电关闭泄油口，油压增高作用换档阀上。是（）电磁阀。A、霍尔式B、开关式C、电磁感应式D、齿轮式
对电控自动变速器进行检修时，可采取“手动试验”来检测其换档性能和变速器的内部故障，具体方法是（）后，再进行行驶检测。A、全部拔除电磁阀的插头B、只留基本换档电磁阀插头，拔除其他全部电插头C、应留下一个换档电磁阀插头，拔除其余全部电插头D、应留下二个换档电磁阀插头，拔除其余全部电插头
在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀
单选题造成自动变速器换档延迟故障，其原因是（）。A换档电磁阀线圈开路B节气门位置传感器信号不良C换档电磁阀阀芯卡滞D液压系统的主油压偏高
单选题在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A发动机进气真空度信号B换档开关式电磁阀C换档步进式电磁阀D发动机转速信号
填空题自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。
单选题电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。A节气门阀和速度阀B调压阀和缓冲阀C锁止阀和换档阀D手动阀和降档阀
单选题技师甲说：在变速器中，由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；技师乙说：换档电磁阀用于控制油压大小。谁正确？（）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。
单选题（）换档电磁阀通电后，其泄油口关闭，油压增高并作用在换档阀上。A霍尔式B常开式C电磁感应式D常闭式
单选题在变速器中，由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；技师乙说：换档电磁阀用于控制油压大小。试问谁正确？（）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。
填空题在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
单选题5F31J手自排一体AT的阀体包含（）A二个PWM电磁阀和七个换档电磁阀B三个PWM电磁阀和六个换档电磁阀C五个PWM电磁阀和四个换档电磁阀D四个PWM电磁阀和五个换档电磁阀
填空题AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是（）电磁阀，锁止电磁阀则可用（）和（）电磁阀两种。