4T65E换档电磁阀常开阀:搭铁通电关闭泄油口,油压增高作用换档阀上。是()电磁阀。A、霍尔式B、开关式C、电磁感应式D、齿轮式

4T65E换档电磁阀常开阀:搭铁通电关闭泄油口,油压增高作用换档阀上。是()电磁阀。

  • A、霍尔式
  • B、开关式
  • C、电磁感应式
  • D、齿轮式

相关考题:

常开型电磁阀在断电时开启,通电时关闭。

4T65E自动变速器的换挡电磁阀选用的是()。A、常开的两位两通电磁阀B、常闭的两位两通电磁阀C、常开的三位三通电磁阀D、常闭的三位三通电磁阀

5速手自排AT的主控制阀体包含()A、二个PWM电磁阀和七个换档电磁阀B、三个PWM电磁阀和六个换档电磁阀C、四个PWM电磁阀和五个换档电磁阀D、五个PWM电磁阀和四个换档电磁阀

5F31J手自排一体AT的阀体包含()A、二个PWM电磁阀和七个换档电磁阀B、三个PWM电磁阀和六个换档电磁阀C、五个PWM电磁阀和四个换档电磁阀D、四个PWM电磁阀和五个换档电磁阀

在液控自动变速器中,自动换档是根据()油压和()油压控制换档阀来进行的。

在变速器中,由换档电磁阀控制油流到各种执行机构;技师乙说:换档电磁阀用于控制油压大小。试问谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

()换档电磁阀通电后,其泄油口关闭,油压增高并作用在换档阀上。A、霍尔式B、常开式C、电磁感应式D、常闭式

电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁,ECU控制其工作电源。()

造成自动变速器换档延迟故障,其原因是()。A、换档电磁阀线圈开路B、节气门位置传感器信号不良C、换档电磁阀阀芯卡滞D、液压系统的主油压偏高

在自动变速器中,换档是由()来控制的。A、发动机进气真空信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号

自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用()电磁阀,用于控制油路中的油压控制常用()电磁阀。

技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀;技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

电控自动变速器的换档电磁阀直接由()搭铁,ECU控制其工作电源。

技师甲说:在变速器中,由换档电磁阀控制油流到各种执行机构;技师乙说:换档电磁阀用于控制油压大小。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

电控自动变速器的ECU,根据输入参数信号,按照设定的换档规律,向换档电磁阀,油压电磁阀等发出动作控制指令。

电控自动变速器用来控制换档的电磁阀是()电磁阀。A、常开式B、磁脉冲式C、磁感应式D、常闭式

在电控自动变速器中,为达到顺利换档的目的,对换档阀油压的控制是采用()。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀

单选题造成自动变速器换档延迟故障,其原因是()。A换档电磁阀线圈开路B节气门位置传感器信号不良C换档电磁阀阀芯卡滞D液压系统的主油压偏高

填空题自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用()电磁阀,用于控制油路中的油压控制常用()电磁阀。

判断题电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁,ECU控制其工作电源。()A对B错

填空题电控自动变速器的换档电磁阀直接由()搭铁,ECU控制其工作电源。

单选题在电控自动变速器中,对电磁阀的控制一般是采用()方式。A负极搭铁线B换档电磁阀是控制火线、锁止电磁阀则是控制负极搭铁线C正极火线D开关电磁阀是控制火线、线性电磁阀则是控制负极搭铁线

单选题()换档电磁阀通电后,其泄油口关闭,油压增高并作用在换档阀上。A霍尔式B常开式C电磁感应式D常闭式

单选题在变速器中,由换档电磁阀控制油流到各种执行机构;技师乙说:换档电磁阀用于控制油压大小。试问谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀;技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀;技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。试问谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题5F31J手自排一体AT的阀体包含()A二个PWM电磁阀和七个换档电磁阀B三个PWM电磁阀和六个换档电磁阀C五个PWM电磁阀和四个换档电磁阀D四个PWM电磁阀和五个换档电磁阀