判断题1950年至1994年，我国航空客运量增长14.23%。A对B错
判断题
1950年至1994年，我国航空客运量增长14.23%。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
根据下列文字资料回答 101～105 题。2005年1—6月份，全国公路运输完成客运量81.22亿人，旅客周转量为4409.80亿人公里，分别比2004年同期增长9.6%和12.9%。水路运输完成客运量8899万人，旅客周转量为33.53亿人公里，分别比上年同期增长12．3%和15．9%。截2005年12月份，铁路旅客发送量突破10亿人次，已完成10.02亿人次，取得了近10年来最好的成绩；直通旅客发送量已完成3.27亿人次，比去年同期增长21%，创历史最高纪录。航空运输方面，中国航空客运量发展迅速。2003年，中国民航运输总周转量达到171亿吨公里，旅客运输量8759万人，货邮运输量219万吨，分别比1978年增长54倍、36倍和31倍。年均增长速度分别达到18%、16%和16%。运输总周转量的增长速度是同期世界民航增长速度的3倍多。其在国际民航组织缔约国中的排位，已由1978年的第37位上升至2003年的第5位。2005年7月份东航客运量较上年同期增长67%，到173万人次。6月份客运量为140万人次。截至2004年10月底，南航的客运量已经达到近3000万人次。第 101 题 2004年1—6月份，我国通过公路、水路运输的旅客人次分别为（ ）
从以上资料可以推断出的是：A.2008年，厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量流向逆差最高的是厦门金门航线B.2008年，厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量流向逆差最高的是泉州金门航线C.2008至2010年，厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量同期增长最快的是马尾马祖航线D. 2008至2010年，厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量同期增长最快的是厦门金门航线
根据下列文字资料回答 96～100 题。2005年l～6月，全国公路运输完成客运量81．22亿人，旅客周转量为4409．80亿人公里，分别比2004年同期增长9．6％和12．9％。水路运输完成客运量8899万人，旅客周转量为33．53亿人公里，分别比上年同期增长12．3％和15．9％。截至2005年12月份，铁路旅客发送量突破10亿人次，已完成10．02亿人次，取得了近10年来最好的成绩；直通旅客发送量已完成3．27亿人次，比去年同期增长21％，创历史最高纪录。航空运输方面，中国航空客运量发展迅速。2003年，中国民航运输总周转量达到171亿吨公里，旅客运输量8759万人，货邮运输量219万吨，分别比1978年增长54倍、36倍和31倍。年均增长速度分别达到18％、16％和16％。运输总周转量的增长速度是同期世界民航增长速度的3倍多。其在国际民航组织缔约国中的排位，已由1978年第37位上升至2003年的第5位。2005年7月份东航客运量较上年同期增长67％，到173万人次。6月份客运量为140万人次。截~i5 2004年10月底，南航的客运量已经达到近3000万人次。第 96 题 2004年1～6月份，我国通过公路、水路运输的旅客人次分别为（ ）。A．74．11亿人78亿人B．74．1l亿人0．79亿人C．73．42亿人78亿人D．73．42亿人0．79亿人
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。2010年铁路客运量占全年客运总量的比重约为（ ）。A. 3%B. 5%C. 7%D. 9%
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。下列增长率由小到大排列正确的一项是( ）。A. 2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率B.2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率C. 2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率D. 2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率
某地区客运弹性系数大于1，表明该地区（ ）。A.本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度B.本期客运运价速度大于上一期客运运价的增长速度C.本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度D.本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长18. 9%和10. 9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里，比上年分别增长11. 6%和20. 0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长5. 1%和9. 9%。全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19. 8%，增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。下列增长率由小到大排列正确的一项是（ ）。A. 2010年货运总量的年增长率B. 2011年公路客运量的年增长率C. 2011年旅客周转总量的年增长率D. 2010年货运总量的年增长率
某地区客运弹性系数大于1，表明该地区( )。A.本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度B.本期客运运价增长速度大于上一期客运运价增长速度C.本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度D.本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度
在公路旅客运输中，客运弹性系数等于（）之比。A、客运量增长量与工农业总产值增长量B、客运量增长速度与工农业总产值增长速度C、客运周转量与国民生产总值增长量D、客运周转量增长速度与国民生产总值增长速度
单选题在公路旅客运输中，客运弹性系数等于（）之比。A客运量增长量与工农业总产值增长量B客运量增长速度与工农业总产值增长速度C客运周转量与国民生产总值增长量D客运周转量增长速度与国民生产总值增长速度
单选题下列选项中客运弹性系数公式表达正确的是（）。A客运弹性系数=客运量/工农业总产值B客运弹性系数=工农业总产值/客运量C客运弹性系数=客运量增长速度/工农业总产值增长速度D客运弹性系数=工农业总产值增长速度/客运量增长速度
单选题下列增长率由小到大排列正确的一项是：（ ）A2010年货运总量的年增长率2011年公路客运量的年增长率2011年旅客周转总量的年增长率2010年货物周转总量的年增长率B2011年公路客运量的年增长率2010年货运总量的年增长率2011年旅客周转总量的年增长率2010年货物周转总量的年增长率C2011年旅客周转总量增长率2011年公路客运量的年增长率2010年货运总量的年增长率2010年货运周转总量的年增长率D2010年货运总量的年增长率2010年货物周转总量的年增长率2011年旅客周转总量的年增长率2011年公路客运量的年增长率
单选题A 2005年至2012年我国GDP的定基增长速度为80.89%B 2012年的GDP比2011年增长了9.8%C 计算2005年至2012年我国GDP的年均发展速度要开8次方D 计算2005年至2012年我国GDP的年均增长量速度，要用年均发展速度-1
单选题某地区客运弹性系数大于1，表明该地区（ ）。A 本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度B 本期客运运价速度大于上一期客运运价的增长速度C 本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度D 本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度
单选题弹性系数是（）的增长率与相关因素的增长率的比值。A客运量B流向量C集结量D疏散量