单选题某地区客运弹性系数大于1，表明该地区（ ）。A 本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度B 本期客运运价速度大于上一期客运运价的增长速度C 本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度D 本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度

单选题
某地区客运弹性系数大于1，表明该地区（  ）。
A

本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度

B

本期客运运价速度大于上一期客运运价的增长速度

C

本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度

D

本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度

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解析：

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某商品顾客收入增加5%,需求量增加10%,这表明该商品需求收入弹性() A、大于1B、等于1C、小于1D、小于0
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商品的需求弹性系数如果大于1，表明这种商品( )。A．需求缺乏弹性B．需求富有弹性C．需求完全无弹性D．需求完全弹性
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在道路旅客运输中，客运弹性系数是（ ）增长速度的比值。A. 客运量比地区人口 B. 客运周转量与地区人口C. 客运量与国民收入 D. 客运周转量与国民收入
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通常情况下，生产者通过提高某产品单位销售价格而增加其销售总收入的前提条件是该产品的（ ）。 A．需求价格弹性系数大于1 B．需求收入弹性系数大于1 C．需求收入弹性系数小于1 D．需求价格弹性系数小于1
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某商品具有富有的需求价格弹性,是指其弹性系数()。 A.小于0B.小于1C.大于0D.大于1
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当产品需求价格弹性系数大于1时,称该产品[] A、弹性大B、弹性小C、富有弹性D、缺乏弹性
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关于交叉弹性系数的表述错误的是（） 。A、 交叉弹性系数等于 0，它表明两种商品之间呈不相关关系B、 交叉弹性系数小于 0，它表明两种商品之间呈互补关系C、 交叉弹性系数大于 0，它表明两种商品之间呈替代关系D、 交叉弹性系数趋于∞，它表明两种商品之间呈等同关系
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通常情况下，生产者通过提高某产品单位销售价格而增加其销售总收入的前提条件是该产品的()。A:需求价格弹性系数大于1B:需求收入弹性系数大于1C:需求收入弹性系数小于lD:需求价格弹性系数小于
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通常情况下，生产者通过提高某产品单位销售价格而增加其销售总收入的前提条件是该产品的()。A.需求价格弹性系数大于1B.需求收人弹性乘数大于1C.需求收入弹性系数小于1D.需求价格弹性系数小于1
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一种商品的需求弹性系数等于1，表明该种商品需求()。A:有完全，弹性B:为单一弹性C:富有弹性D:缺乏弹性
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道路旅客运输弹性系数可用客运量增长速度与()增长速度之比来表示。A.地区人口B.公路里程C.国民收入D.客运需求
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某地区客运弹性系数大于1，表明该地区（ ）。A.本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度B.本期客运运价速度大于上一期客运运价的增长速度C.本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度D.本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度
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由于客流地区间分布的不均衡性，所以我国（　）。A.客运量与客运周转量南北向小于东西向B.客运量与客运周转量南北向大于东西向C.沿海地区的客流大于内地的客流D.东部地区的客流大于西部地区的客流E.南部地区的客流小于东部地区的客流
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道路旅客运输弹性系数可用（　）增长速度与工农业总产值增长速度之比来表示。A.地区人口B.公路里程C.客运量D.客运需求
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由于客流地区间分布的不均衡性，所以我国()。A:客运量与客运周转量南北向小于东西向B:客运量与客运周转量南北向大于东西向C:沿海地区的客流大于内地的客流D:东部地区的客流大于西部地区的客流E:南部地区的客流小于东部地区的客流
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道路旅客运输弹性系数可用客运量增长速度与()增长速度之比来表示。A:地区人口B:公路里程C:国民收入D:客运需求
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道路旅客运输弹性系数可用()增长速度与工农业总产值增长速度之比来表示。A:地区人口B:公路里程C:客运量D:客运需求
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(2012年真题)某咨询单位接受委托，编写节能评估文件。咨询单位收集的资料如下：2010年 A 市地区生产总值为 1 250 亿元，综合能源消费量为 1 500 万吨标准煤。预计“十二五”期间：该市地区生产总值年均增长率为 10%，能源需求的地区生产总值弹性系数为 0.64。【问题】 采用弹性系数法预测 A 市 2015年的综合能源消费量
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当房地产供给弹性系数大于零小于1时，表明房地产供给（）。A、完全缺乏弹性B、单位弹性C、富有弹性D、缺乏弹性
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一个地区的恩格尔系数越小，表明该地区越贫穷。
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价格提高将使产品销售收入下降，表明该产品的需求弹性系数（）A、大于1B、小于1C、大于0D、小于0
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单选题在公路旅客运输中，客运弹性系数是（ ）增长速度的比值A客运量与地区生产总值B客运周转量与生产总值C客运量与人均消费水平D客运周转量与人均消费水平
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单选题在公路旅客运输中，客运弹性系数是（ ）增长速度的比值。A客运量与地区人口B客运周转量与地区人口C客运量与国民收入D客运周转量与国民收入
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多选题由于客流地区间分布的不均衡性，所以我国（）。A客运量与客运周转量南北向小于东西向B客运量与客运周转量南北向大于东西向C沿海地区的客流大于内地的客流D东部地区的客流大于西部地区的客流E南部地区的客流小于东部地区的客流
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单选题价格提高将使产品销售收入下降，表明该产品的需求弹性系数（）A大于1B小于1C大于0D小于0
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单选题道路旅客运输弹性系数可用客运量增长速度与（）增长速度之比来表示。A地区人口B公路里程C国民收入D客运需求
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判断题一个地区的恩格尔系数越小，表明该地区越贫穷。A对B错
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