单选题船舶选择抢滩地点时为了避免船体受损或堵住机舱海水阀，坡度应适当；较适宜的坡度大小可参照造船的下水滑道的比例，即小型船（）。A1：15B1：16C1：17D1：18
单选题
船舶选择抢滩地点时为了避免船体受损或堵住机舱海水阀，坡度应适当；较适宜的坡度大小可参照造船的下水滑道的比例，即小型船（）。
A
1：15
B
1：16
C
1：17
D
1：18
参考解析
解析：
暂无解析
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某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。A、主海水阀没有关闭B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
单选题当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法错误的是：（）A采取紧急倒车，以减小碰撞的冲击能量B避免本船船中被他船船首撞入C避免本船机舱附近被他船船首撞入D尽量使本船船首撞入他船船体
单选题船舶选择抢滩地点时为了避免船体受损或堵住机舱海水阀，坡度应适当；较适宜的坡度大小可参照造船的下水滑道的比例，即大型船（）。A1：18～1：24B1：19～1：24C1：18～1：25D1：19～1：25
单选题船舶需要抢滩时，应考虑抢滩地点的坡度，其坡度比一般为（）。A小型船1：15，中型船1：17，大型船1：19~1：24B小型船1：17，中型船1：15，大型船1：19~1：24C小型船1：19~1：24，中型船1：17，大型船1：15D小型船1：15，中型船1：19~1：24，大型船1：17
多选题某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。A主海水阀没有关闭B机舱舱底水吸口上阀没有关闭C机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
单选题抢滩前，对压载水的处理要求是：（） ①打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ②打出压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ③前后调拨压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ④打出或打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应A①②③B②③④C①③④D①②③④
单选题船舶（），可抛下双锚，以便稳定船体和利于出滩；若抛锚将影响抢滩效果，也可在抢滩后，用专业救助拖船或重吊将锚向后抛出。A船首抢滩时B抢滩后C船首上滩时D出滩时