在碰撞不可避免的情况下,为了减小本船的碰撞损失,在操船方面应尽力避免()部位被他船船首撞入。 A、机舱或船中B、船首或船尾C、船尾或机舱
在碰撞不可避免的情况下,为了减小本船的碰撞损失,在操船方面应尽力避免()部位被他船船首撞入。
A、机舱或船中
B、船首或船尾
C、船尾或机舱
相关考题：
互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘操限船交叉相遇致有构成碰撞危险，则________。A.两船均应采取避让行动B.有他船在本船右舷的船应给另一船让路C.操限船为让路船D.限于吃水的船舶为让路船
根据追越条款，下列说法何者正确：A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，不论是否存在碰撞危险，均应假定在追越B.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则根据是否存在碰撞危险，来决定是否在追越C.追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船D.追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后被追越船转向造成碰撞危险，则视两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
互见中，一艘从事疏浚作业操限船与另一艘清除水雷作业的操限船相遇致有构成碰撞危险，则________。A.清除水雷作业的操限船为让路船B.从事疏浚作业的操限船为让路船C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞D.两船均无须采取行动
夜航时，通过雷达观测发现右前方有一目标，在航向、航速不变的情况下，下列判断正确的是：A.来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮星说明本船 从来船船首安全的通过B.来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与 本船存在碰撞危险，此时本船应适时采取有效的减速或转向的避让行动，以避免碰撞C.A、B均对D.上述均错
除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时，往往两船已不能避免________。A.碰撞危险B.紧迫局面C.紧迫危险D.碰撞