可获得最大传动比的传动方式是(). A.带传动B.齿轮传动C.涡轮、蜗杆传动
下列论述中正确的是（ ）。 A．当机器功率一定时，转速越高其转矩越大 B．工程上常用马力作为功率单位 C．机械传动中机械效率恒大于1D．机械传动中机械效率恒小于1
下列论述中正确的是( )。A:当机器功率一定时，转速越高其转矩越大B:工程上常用马力作为功率单位C:机械传动中机械效率恒大于1D:机械传动中机械效率恒小于1
机床传动链中的齿轮传动副，对传动精度影响最大的是齿距积累误差。
对传动轴NVH性能影响最大的因素是（）A、传动轴长度B、传动轴剩余不平衡量C、连接法兰大小D、传动轴额定扭矩
在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。A、发动机外特性曲线B、传动系的传动比C、传动系的机械效率D、车轮半径
蜗轮蜗杆传动的特点是（）A、传动比大B、具有自锁性C、机械效率低D、传动平稳E、噪声小
传递功率和速度范围最大的是（）。A、带传动B、齿轮传动C、链传动D、摩擦轮传动
齿轮传动中，传动比最大的是（）A、直齿圆柱齿轮传动B、斜齿圆柱齿轮传动C、蜗轮传动D、锥齿轮传动
链传动和V带传动相比，在工况相同的条件下，作用在轴上的压轴力较小，其原因是链传动不需要（）。
车辆传动轴的长度是可伸缩的，以保证传动轴各种工况下即不脱开又不顶死。
能实现传动比最大的传动是（）。A、螺旋传动B、带传动C、蜗杆蜗轮传动
链节距的大小对链传动有何影响？在高速、重载工况下，应如何选择滚子链？
汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。
汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与（）成反比。
在传动至末端为降速运动的传动链中，（）传动件的误差对传动链精度影响最大。A、每一级B、最前一级C、最后一级
某汽车发动机的有效扭矩为140牛•米，变速器最低挡传动比为3.5，主减速器传动比为6.0，传动系统的机械效率为98%，车轮半径为0.2米。试计算汽车的最大驱动力。
判断题传动系机械效率越高，传动损失功率越大。A对B错
多选题蜗杆传动的优点有（）。A传动比大B传动平稳C机构可具有自锁性D机械效率低E易胶合和磨损
单选题能实现传动比最大的传动是（）。A螺旋传动B带传动C蜗杆蜗轮传动
单选题对传动轴NVH性能影响最大的因素是（）A传动轴长度B传动轴剩余不平衡量C连接法兰大小D传动轴额定扭矩
多选题在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。A发动机外特性曲线B传动系的传动比C传动系的机械效率D车轮半径