二氧化碳离心式压缩机采用蒸汽透平驱动，透平为抽汽-注汽-冷凝式。
驱动CO2压缩机透平的蒸汽压力、温度升高时，透平的出力减少。
关于进气与排气压损对燃气-蒸汽联合循环机组性能产生的影响说法错误的是（）。A、进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低；B、透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降；C、进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少；D、进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低
当供给压缩机透平的蒸汽量不足或蒸汽的压力及温度下降时，如果离心式压缩机出口压力不变，压缩机发生喘振的可能性（）。A、增大B、减少C、不变
CO2压缩机透平调速系统的作用之一是保证在不同流量下，（）压力的稳定。A、主蒸汽B、抽出蒸汽C、注入蒸汽D、CO2
压缩机油路系统的主润滑油泵的作用（）。A、由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油（以及密封油）；B、由电机驱动，当润滑油压力低时，自启动提供润滑油；C、由电机驱动，当调速油压力低时，自启动提供调速油；D、当装置停电，压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。
燃气轮机排气压力升高，透平的膨胀比将减小，透平出力将下降，进而导致机组的功率和效率将下降。
驱动CO2压缩机透平的蒸汽压力温度降低时，CO2压缩机的转速（）。A、上升B、下降C、不变D、以上都不是
驱动CO2压缩机透平的蒸汽压力、温度升高时，透平的出力（）。A、增大B、减少C、不变D、以上都不是
二氧化碳压缩机驱动透平抽出蒸汽主要（）。A、供氨泵透平使用B、供甲铵泵透平使用C、供气提塔使用D、供水解装置使用
尾气压缩机（K-301）蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度，调速阀可以控制进入透平的蒸汽（），从而达到控制透平转速的目的。A、扬程B、压力C、流量D、温度
透平压缩机机组调速系统控制的是（）。A、透平的蒸汽流量B、透平的转速C、透平的蒸汽控制阀开度D、循环氢流量
压缩机透平的热启动是指蒸汽温度不超过透平壳体温度（）。A、30℃B、50℃C、100℃D、150℃
蒸汽透平开车时对透平影响最大的是（）。A、蒸汽压力的变化B、真空度的变化C、蒸汽温度的变化D、蒸汽流量的变化
循环氢压缩机透平暖管时，要正确控制蒸汽的（）。A、温度B、压力C、流动速度D、流动方向
超高压蒸汽压力升高时，下列说法不正确的是（）。A、裂解气压缩机透平用汽量不变B、裂解气压缩机透平用汽量增大C、效率提高D、裂解气压缩机透平用汽量减小
超高压蒸汽压力升高时，下列说法正确的是（）。A、裂解气压缩机透平用汽量不变B、裂解气压缩机透平用汽量增大C、效率降低D、裂解气压缩机透平用汽量减小
超高压蒸汽压力、温度对透平驱动没有任何影响，不需做任何调整。
裂解气压缩机透平出力不够的原因包括（）。A、超高压蒸汽压力低B、超高压蒸汽温度低C、抽汽量小D、排气压力低
当裂解气压缩机驱动蒸汽压力突然升高时，压缩机的（）。A、转速变低B、一段吸入罐压力变低C、吸入气量变低D、透平出力变小
乙烯制冷压缩机驱动透平采用驱动（）。A、超高压蒸汽B、高压蒸汽C、中压蒸汽D、低压蒸汽
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法不正确的是（）。A、超高压蒸汽压力高、温度高B、透平出力不够，转速低C、一段吸入温度低D、装置负荷低
透平压缩机在暖管操作中，要注意蒸汽压力和温度的变化情况。
超高压蒸汽压力降低时，若透平功率不变，下列说法正确的是（）。A、裂解气压缩机透平用汽量不变B、裂解气压缩机透平用汽量减小C、裂解气压缩机透平用汽量增大D、效率提高
判断题CO2压缩机透平的主蒸汽压力为2.4MPa。A对B错