多选题航运方面，北部湾港目前有直达（）等国家的直达航线。A越南B新加坡C柬埔寨D泰国

多选题
航运方面，北部湾港目前有直达（）等国家的直达航线。
A

越南

B

新加坡

C

柬埔寨

D

泰国

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城市对航线的基本形式是( )。A.甩鞭子航线B.沙漏式航线C.内地馈运式航线D.直达航线
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根据船舶航线上停靠的港口数，内河航线可分为（　　）。 A．简单航线和复杂航线 B．直达航线和非直达航线 C．直通航线和区段牵引航线 D．定期航线和一般航线
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以下各项中（　　）可以申请办理转运手续.A.买方在转运港口有另一批货物需运往同一目的港B.进出口口岸之间直达班轮稀少C.合同要求集装箱运输，而出口口岸缺少此方面设备D.进出口口岸之间没有直达航线
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城市对航线的基本形式是（）A、甩鞭子航线B、沙漏式航线C、内地馈运式航线D、直达航线
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直达提单上不得有“转船”或“在某港转船”的批注。
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根据驳船队运行状况，内河航线可以分为（　）。A、可分为定期航线和一般航线B、全年有效航线和季节性有效航线C、油运航线、煤运航线、杂货航线等D、直达航线和非直达航线
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班轮航行线路的主要形式是（）。A、直达航线B、来回航线C、干支线结合航线D、环形航线
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按运行组织划分，班轮航线可分为（）。A、集装箱航线B、沿海航线C、普通杂货航线D、多港挂靠直达航线E、干、支线结合分程运输航线
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符合车船衔接，路、矿、厂、港（），整列装卸的直达列车为高质量直达列车。A、直出直入B、配合装卸C、分散衔接D、集结
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（）要建成面向东盟的区域性国际航运中心。A、钦州港B、北海港C、北部湾港D、防城港
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北部湾港要打破港口建设运营垄断格局，引入更多（）参与港口建设经营，推动港口资源带动航线发展。A、国际大财团B、战略投资者C、战略合作伙伴D、国内外知名航运企业
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班轮主要采取（）航线。A、来回B、环状C、直达D、中转
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一般情况下，合理的转运是允许的，请根据现行的国际航运惯例指出下述哪些情况可以申请办理转运手续：（）A、进出口口岸之间没有直达航线B、进出口口岸之间直达班轮稀少C、合同要求集装箱运输，而出口口岸缺少此方面设备D、卖方在转运港口有另一批货物需要运往同一目的港
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班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。A、运输对象B、航行线路C、运行组织D、所跨区域
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海运货物中转的原因有（）A、货物出口地与进口地无直达航线B、目的港水深不够C、航班时间与货运合同要求不符D、干支线结合减少成本
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在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。
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航运方面，北部湾港目前有直达（）等国家的直达航线。A、越南B、新加坡C、柬埔寨D、泰国
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多选题按运行组织划分，班轮航线可分为（　　）。A集装箱航线 B沿海航线C普通杂货航线 D多港挂靠直达航线E干、支线结合分程运输航线
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单选题班轮行新分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分成运输航线是依据（）。A运输对象B航线线路C运行组织D所跨区域
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多选题航班的航线飞行主要有以下几种方式（）A单线航线B直达航线C间接对飞航线D环形航线
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多选题一般情况下，合理的转运是允许的，请根据现行的国际航运惯例指出下述哪些情况可以申请办理转运手续：（）A进出口口岸之间没有直达航线B进出口口岸之间直达班轮稀少C合同要求集装箱运输，而出口口岸缺少此方面设备D卖方在转运港口有另一批货物需要运往同一目的港
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单选题城市对航线的基本形式是（）A甩鞭子航线B沙漏式航线C内地馈运式航线D直达航线
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单选题班轮主要采取（）航线。A来回B环状C直达D中转
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多选题按照运输对象，班轮航线可分为（　　）。A沿海航线 B普通杂货航线C集装箱航线 D客运航线E多港挂靠直达航线
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判断题在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。A对B错
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单选题班轮航行线路的主要形式是（）。A直达航线B来回航线C干支线结合航线D环形航线
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单选题根据驳船队运行状况，内河航线可以分为（　）。A可分为定期航线和一般航线B全年有效航线和季节性有效航线C油运航线、煤运航线、杂货航线等D直达航线和非直达航线
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