单选题STP()数据是设备质量和运行状态等分析的重要数据,任何单位和个人均不得更改或损毁。A运行记录B测试C试验D区段数据

单选题
STP()数据是设备质量和运行状态等分析的重要数据,任何单位和个人均不得更改或损毁。
A

运行记录

B

测试

C

试验

D

区段数据


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列车运行监控装置(LKJ)产生的列车运行记录数据是行车安全分析的(),任何单位和人员不得更改。 A.重要凭证B.重要根据C.重要依据

任何单位和个人,不得转借、涂改、损毁、买卖或伪造税务登记证件。( )A.正确B.错误

微机监控系统的数据采集与显示的主要内容有:采集变电所运行(),并通过当地或远方的显示器将运行工况以数据和画面两种方式反映给运行人员。A实时数据和设备运行状态B测量数据和设备运行状态C实时数据D设备状态

未经()许可,任何单位和个人不得擅自改变其调度管辖设备状态。

电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度,对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析,掌握LKJ系统运行情况,以发现并消除设备隐患。

STP()数据是设备质量和运行状态等分析的重要数据,任何单位和个人均不得更改或损毁。A、运行记录B、测试C、试验D、区段数据

设备运行后,STP数据管理中的数据操作方式要由联机为()

任何()不得损毁、涂改或者擅自移动地理界标和警示标志。A、企业B、单位C、个人D、单位和个人

LKJ产生的列车运行记录数据是()的重要依据,任何单位和人员均不得破坏。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的(),任何单位和人员均不得破坏。

任何单位和个人不得侵占、损毁、损坏地质灾害治理工程设施。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。

STP()是调车作业过程、设备质量和运行状态等分析的重要数据,任何人均不得更改或损毁。A、车务数据B、电务数据C、机务数据D、运行记录数据

车辆段复示站的基本功能包含()。A、实时显示铁路局探测站探测信息、热轴报警信息和设备运行状态B、数据自动存储C、实时显示探测站探测信息和设备运行状态D、具备数据查询、分析功能,自动生成统计报表E、具备分类查询、报警车辆查询等数据查询功能和统计分析功能

列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和个人均不得()。

电务部门应充分利用监测记录信息,以及车务、机务等部门的日常行车信息,定期进行测试和信息分析,检查STP设备质量和性能达标、软件和数据正确。

任何单位和个人不得将收费设备私自()、()或()。

()不得损毁、盗窃环境监测设施。A、任何单位B、任何个人C、任何排污单位D、任何单位和个人

单选题STP()数据是设备质量和运行状态等分析的重要数据,任何单位和个人均不得更改或损毁。A运行记录B测试C试验D区段数据

填空题LKJ产生的列车运行记录数据是()的重要依据,任何单位和人员均不得破坏。

单选题()不得损毁、盗窃环境监测设施。A任何单位B任何个人C任何排污单位D任何单位和个人

判断题LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。A对B错

判断题电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度,对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析,掌握LKJ系统运行情况,以发现并消除设备隐患。A对B错

判断题电务部门应充分利用监测记录信息,以及车务、机务等部门的日常行车信息,定期进行测试和信息分析,检查STP设备质量和性能达标、软件和数据正确。A对B错

填空题列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和个人均不得()。

判断题任何单位和个人,不得转借、涂改、损毁、买卖或伪造税务登记证件。()A对B错

单选题STP()是调车作业过程、设备质量和运行状态等分析的重要数据,任何人均不得更改或损毁。A车务数据B电务数据C机务数据D运行记录数据

填空题LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的(),任何单位和人员均不得破坏。