单选题装于车体上的设备和悬挂部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大冲击加速度的冲击（考虑组合施加），以下哪种是错误的？（）A纵向：±5gB纵向：±3gC横向：±3gD垂向：±3g

单选题
装于车体上的设备和悬挂部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大冲击加速度的冲击（考虑组合施加），以下哪种是错误的？（）
A

纵向：±5g

B

纵向：±3g

C

横向：±3g

D

垂向：±3g

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

室外设备接地时电源端口应具有以下雷击耐受能力,设备在施加()的冲击电流时没有器件损坏,试验后设备能正常工作 A.30KAB.35KAC.20KAD.25KA
查看答案
车底架的作用有() A、是车体的基础B、承受车体和C、列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力
查看答案
碰撞加速度是指碰撞过程中车辆重心处所受的（ ）。A.车体纵向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值B.车体横向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值C.车体铅直冲击加速度10ms间隔平均值的最大值D.车体纵向、横向、铅直合成值冲击加速度10ms间隔平均值的最大值
查看答案
碰撞加速度是指碰撞过程中车辆中心处所受的（ ）。A.车辆纵向冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值B.车辆横向冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值C.车辆铅直冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值D.车辆纵向、横向、铅直合成冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值
查看答案
商品在冲击状态下所承受的最大加速度与重力加速度之比称为（）。A商品易损度B商品冲击度C商品防震度D商品破损度
查看答案
（），产品关键件受到冲击等动载荷作用后，所能承受的对应于允许最大相对位移峰值的产品加速度峰值与重力加速度的比值。
查看答案
二系悬挂位于转向架与车体之间，用来缓冲来自（）的各种冲击和振动。
查看答案
车体的主要作用不包括以下哪点：（）A、车辆的主要结构；B、是供旅客乘座的部分；C、是供司机驾驶的部分；D、能传递车辆之间的冲击力。
查看答案
（）是车体的基础，是关键受力件，承受用于车体的牵引里冲击力和载重。A、侧墙B、端墙C、中心销D、底架
查看答案
电力机车车体由于要承受各个方向载荷和冲击载荷，为确保整个机车运行的安全性和稳定性，应保证车体具有足够的（）和刚度。
查看答案
表征冲击器产生和施加给演示以动载作用的特性指标错误的为（）。A、冲击力B、冲击功C、冲击速度D、冲击频率
查看答案
材料承受冲击的能力用何性能指标表示，温度对材料的耐冲击性能有何影响？
查看答案
装于车体上的设备和悬挂部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大冲击加速度的冲击（考虑组合施加），以下哪种是错误的？（）A、纵向：±5gB、纵向：±3gC、横向：±3gD、垂向：±3g
查看答案
机车转向架的功用不包括（）。A、承受车体载荷B、减轻载荷C、承受冲击D、传递牵引力
查看答案
电器的动稳定性常用电器能承受的最大冲击电流的峰值表示。
查看答案
木材有较好的（）和（）能承受冲击和震动等。
查看答案
锯齿型螺纹常用于起重机和压力机械设备上，这种螺纹要求能承受较大的（）压力。A、冲击B、双向C、多向D、单向
查看答案
一系垂向减振器与一系悬挂的螺旋钢弹簧并行布置，用于（）。A、减小对车体的冲击B、减小对钢轨的冲击C、减小轮对的横向冲击D、减小轮对的垂向冲击
查看答案
多选题电瓶平板搬运车减震器的作用：（）A增加悬挂部分强度B吸收行车时因路面不平引起的震动和冲击C使震动不致骤然传到车体上，提高舒适性D一保证车辆平稳运行
查看答案
单选题车体的主要作用不包括以下哪点：（）A车辆的主要结构；B是供旅客乘座的部分；C是供司机驾驶的部分；D能传递车辆之间的冲击力。
查看答案
填空题二系悬挂位于转向架与车体之间，用来缓冲来自（）的各种冲击和振动。
查看答案
单选题（）是车体的基础，是关键受力件，承受用于车体的牵引里冲击力和载重。A侧墙B端墙C中心销D底架
查看答案
单选题商品在冲击状态下所承受的最大加速度与重力加速度之比称为（）。A商品易损度B商品冲击度C商品防震度D商品破损度
查看答案
问答题材料承受冲击的能力用何性能指标表示，温度对材料的耐冲击性能有何影响？
查看答案
填空题木材有较好的（）和（）能承受冲击和震动等。
查看答案
填空题转向架是机车的走行部分，它除了承受车体上部部件的垂直载荷并均匀分布至各轴外，主要还起传递牵引力、（）的作用，并能承受冲击和横向力的作用。
查看答案
单选题一系垂向减振器与一系悬挂的螺旋钢弹簧并行布置，用于（）。A减小对车体的冲击B减小对钢轨的冲击C减小轮对的横向冲击D减小轮对的垂向冲击
查看答案
热门标签