我国汽车燃料经济性评价指标是()。 A.每升燃油能行驶的公里数B.行驶1km所消耗的燃料升数C.行驶100km所消耗的燃料升数D.行驶1000km所消耗的燃料升数
我国评价机动车燃油经济性的指标采用()。 A.等速百千米燃料消耗量B.等速百吨千米燃料消耗量C.百千米燃料消耗量
汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与（），反比于（）。
汽车在一定的道路和档位下，以不同的速度等速行驶时，其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。
用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，汽车用直接挡（无直接挡的用最高挡）等速行驶，轿车为70km/h；其他车辆60km/h。
等速行驶燃料经济性能全面考核汽车运行燃料经济性，它可以作为一种相对比较性的指标
（）是评价燃油经济性常用的一种评价指标。A、等速行驶十千米的燃油消耗量；B、加速行驶十千米的燃油消耗量；C、等速行驶百千米的燃油消耗量；D、加速行驶百千米的燃油消耗量。
进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量（）次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A、2B、3C、4
等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与（）A、行驶阻力B、行驶车速C、行驶加速度D、行驶距离
对等速行驶燃料消耗经济性评价，要注意（）三个方面的特征。A、经济车速B、经济里程C、最低燃料消耗量D、高速油耗相对于最低油耗的增量
（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A、等速行驶百公里油耗B、加速行驶燃料消耗量C、多工况燃料消耗量的D、限制条件下燃料消耗量
我国汽车的燃油经济性指标用（）来表示。A、等速行驶百公里的燃料消耗量。B、百吨公里的燃料消耗量。C、等速行驶的燃料消耗量。
在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量（）
实际计算中，可根据汽车（）曲线用作图法求出等速百公里油耗。A、行驶阻力平衡图及发动机负荷特性B、功率平衡图及发动机外特性C、功率平衡图及发动机负荷特性D、行驶阻力平衡图及发动机外特性
汽车单位行驶里程的燃料消耗量称为汽车的（）。A、燃料经济性B、燃料消耗量C、燃料消耗D、经济指标
多选题对等速行驶燃料消耗经济性评价，要注意（）三个方面的特征。A经济车速B经济里程C最低燃料消耗量D高速油耗相对于最低油耗的增量
判断题等速行驶燃料经济性能全面考核汽车运行燃料经济性，它可以作为一种相对比较性的指标A对B错
单选题（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A等速行驶百公里油耗B加速行驶燃料消耗量C多工况燃料消耗量的D限制条件下燃料消耗量
判断题在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量（）A对B错
判断题汽车在一定的道路和档位下，以不同的速度等速行驶时，其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。A对B错
单选题等速行驶燃料消耗量试验，试验测试路段长度为（）A100mB200mC300mD500m
单选题我国汽车的燃油经济性指标用（）来表示。A等速行驶百公里的燃料消耗量。B百吨公里的燃料消耗量。C等速行驶的燃料消耗量。
判断题用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，汽车用直接挡（无直接挡的用最高挡）等速行驶，轿车为70km/h；其他车辆60km/h。A对B错
单选题在等速油耗曲线上，通常能找到一个相当于最低燃料消耗量的行驶速度，该速度称为（）。A功率速度B经济速度C标准速度D最大速度
单选题进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量（）次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A2B3C4