判断题为了提高电阻对焊接头的质量,可以采用惰性气体进行保护。A对B错

判断题
为了提高电阻对焊接头的质量,可以采用惰性气体进行保护。
A

B


参考解析

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相关考题:

焊接时,对弧焊过程要进行保护,焊条电弧焊采用()。A 惰性气体保护B 气保护C 渣保护D 气渣联合保护

某些黑色和有色金属的厚壁重要构件(如压力容器及管道),为了保证高的焊接质量。在不考虑生产率的情况下,也可采用( )。A.气焊B.钨极惰性气体保护焊C.CO2气体保护焊D.激光焊

采用熔化极惰性气体保护焊焊接铝、镁等金属时,为提高接头的焊接质量,可采用的焊接连接方式为( )。A:直流正接法B:直流反接法C:交流串接法D:交流并接法

焊接速度较快,熔敷效率较高,劳动生产率高,焊接铝、镁等金属时有良好的阴极雾化作用,可有效去除氧化膜,提高接头的焊接质量的焊接方法为( )。A.埋弧焊 B.钨极惰性气体保护焊C.熔化极气体保护焊 D.二氧化碳气体保护焊

采用熔化极惰性气体保护焊焊接铝、镁等金属时,为提高接头的焊接质量,可采用的焊接连接方式为( )。A.直流正接法B.直流反接法C.交流串接法D.交流并接法

为了提高电阻对焊接头的质量,可以采用惰性气体进行保护。A对B错

焊接接头分接触对焊和电弧焊。接触对焊又分电阻对焊和闪光对焊,()对钢筋接头不要求加工,质量好,效率高,应用很广泛。A、闪光对焊B、电阻对焊C、点焊D、电弧焊

在焊接质量上,闪光对焊比电阻对焊()A、内在质量好,接头处也光滑B、内在质量不好,但接头处光滑C、内在质量好,但接头处有毛刺D、内在质量不好,接头处也有毛刺

在汽车修理厂,代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。

以下属于车身焊接工艺的包括()A、电阻焊B、惰性气体保护焊C、激光焊D、钎焊

中柱更换后可以用()方式进行焊接。A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊

由于铝板的导热性好,它最适合采用()A、惰性气体保护焊B、铜墙铁壁焊C、电阻焊D、纤焊

闪光对焊比电阻对焊在焊接质量上是()A、内在质量好.接头处光滑B、内在质量不好.接头处光滑C、内在质量好.接头处有毛刺D、内在质量不好.接头处有毛刺

更换车身中立柱可采用的焊接方式有()A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊

为了提高电阻对焊接头的质量,可以采用惰性气体进行保护。

闪光对焊比电阻对焊更适合()A、大断面焊件B、小断面焊件C、接头质量要求较高的焊件

承载性车身常使用惰性气体保护焊进行维修,以保证修复质量,请简述惰性气体保护焊的作业工艺流程。

多选题中立柱更换后可以采用哪些方式进行焊接()A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊

单选题闪光对焊比电阻对焊更适合()A大断面焊件B小断面焊件C接头质量要求较高的焊件

多选题车身中立柱内加强板更换时,要使用()的焊接方式。A惰性气体保护焊塞焊B惰性气体保护焊脉冲点焊C钎焊D电阻点焊

多选题更换车身中立柱可采用的焊接方式有()A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊

判断题为了提高电阻对焊接头的质量,可以采用惰性气体进行保护。A对B错

判断题在铝板上进行惰性气体保护焊焊接时,只能采用正向焊接。A对B错

单选题焊接接头分接触对焊和电弧焊。接触对焊又分电阻对焊和闪光对焊,()对钢筋接头不要求加工,质量好,效率高,应用很广泛。A闪光对焊B电阻对焊C点焊D电弧焊

单选题在焊接质量上,闪光对焊比电阻对焊()A内在质量好,接头处也光滑B内在质量不好,但接头处光滑C内在质量好,但接头处有毛刺D内在质量不好,接头处也有毛刺

问答题承载性车身常使用惰性气体保护焊进行维修,以保证修复质量,请简述惰性气体保护焊的作业工艺流程。

判断题在汽车修理厂,代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。A对B错

多选题更换中立柱后,可以采用()进行焊接。A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊