在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是：A.雾凇和毛冰B.明冰和毛冰C.毛冰和霜
积冰分为明冰、毛冰、（）和霜四类。A、霾B、霰C、雾淞D、雨淞
（）、（）凝附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象，称电线积冰。
积冰主要是由云中（）或降水中的（）碰到飞机机体后冻结形成的，也可由水汽直接在机体表面凝华而成。A、雨滴过冷水滴B、过冷雨滴水滴C、过冷水滴过冷雨滴D、水滴雨滴
飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种：（）A、冰.雾凇.霜B、明冰.毛冰.白冰C、坚冰.松冰.霜冰
在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是：（）A、雾凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜
附着在导线上的霜、干雪花和沾附的雨滴，因气温降至零下而冻结少量的冰，也可作为电线积冰。（）
雨凇、雾凇凝附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象，称为（）。A、电线结冰B、电线积冰C、积冰
在电线积冰观测中，为防止积冰时导线在绊钉孔中冻住，可事先在绊钉孔内外和导线两端的插入段上，涂上一些油脂（）。但要注意切勿把油脂沾到导线的水平段上，以免影响积冰的形成。A、柴油B、机械油C、汽油D、凡士林油
何时使用机翼防冰（）A、地面存在积冰条件或预计有积冰时B、空中作为防冰器和除冰器C、空中在积冰前D、以上均正确
各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是（）.A、雾淞和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜
积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。其中（）对飞行的危害较大，能够改变飞机的空气动力特性。A、明冰B、雾淞C、毛冰D、霜
电线积冰是按一次积冰过程进行观测，而记事栏对冻结现象的记载是按日进行。
因气温下降至零下在导线上冻结少量的（）不作为电线积冰。A、冰B、雾凇C、雨凇
电线积冰的形成和变化是复杂的，当南北导线上有积冰，而东西向导线上没有积冰，或两者起止时间早迟不一时，对两个方向的积冰应（）记载。
雨凇、雾凇凝附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象，称为电线积冰。（）
电线积冰是指（）或湿雪冻结在导线上的现象。附着在导线上的霜、干雪花和沾附的雨滴，因气温下降至零下而冻结少量的冰，都不作为电线积冰。
当积冰开始形成时，要在观测薄当日的电线积冰（）栏，分别方向记载冻结现象符号和开始时间。
在积冰过程中，为了勿使支柱上的积冰影响导线上积冰的（）和（），可视具体情况适当（）附着在支柱上的积冰物。
单选题雨凇、雾凇凝附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象，称为（）。A电线结冰B电线积冰C积冰
填空题在积冰过程中，为了勿使支柱上的积冰影响导线上积冰的（）和（），可视具体情况适当（）附着在支柱上的积冰物。
判断题电线积冰是按一次积冰过程进行观测，而记事栏对冻结现象的记载是按日进行。A对B错
单选题因气温下降至零下在导线上冻结少量的（）不作为电线积冰。A冰B雾凇C雨凇
填空题电线积冰是指（）或湿雪冻结在导线上的现象。附着在导线上的霜、干雪花和沾附的雨滴，因气温下降至零下而冻结少量的冰，都不作为电线积冰。
判断题雨凇、雾凇凝附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象，称为电线积冰。（）A对B错
填空题电线积冰的形成和变化是复杂的，当南北导线上有积冰，而东西向导线上没有积冰，或两者起止时间早迟不一时，对两个方向的积冰应（）记载。
填空题（）、（）凝附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象，称电线积冰。