单选题某铁路为Ⅰ级单线铁路，轨道类型为重型，采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕，设计行车速度120km/h，在硬质岩石的路堑段，路基面宽度宜为（）m。（）A6.5B6.8C7.0D7.2

单选题
某铁路为Ⅰ级单线铁路，轨道类型为重型，采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕，设计行车速度120km/h，在硬质岩石的路堑段，路基面宽度宜为（）m。（）
A

6.5

B

6.8

C

7.0

D

7.2

参考解析

解析： 据《铁路路基设计规范》(TB10001-2005) 6.8-0.3=6.5(m) 则路基面宽度宜取6.5m。 答案A正确

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年通过总重密度为45Mt·km/km,行车速度为120km/h,正线轨道结构标准为:非渗水土路基,道床厚度采用为面层25cm,底层20cm。()
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正线特重型轨道应采用( )。A.Ⅰ型木枕B.Ⅱ型混凝土枕C.Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕D.Ⅲ型混凝土枕
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有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160km／h及以下的铁路,位于路堑上的路肩宽度不应小于()米。 A.0.6B.0.8C.1D.1.2
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设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅱ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
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设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用（）轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、（）。
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正线特重型轨道应采用（）A、Ⅰ型木枕B、Ⅱ型混凝土枕C、Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕D、Ⅲ型混凝土枕
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弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度120km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道。
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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于（），位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。A、1.0mB、0.8mC、0.6m
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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堑上的路肩宽度不应小于（）m。A、0.6B、0.8C、1D、1.2
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《技规》规定：设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、二级碎石道砟。
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《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
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《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
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为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。
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填空题设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用（）轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、（）。
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单选题正线特重型轨道应采用（）AⅠ型木枕BⅡ型混凝土枕CⅡ型或Ⅲ型混凝土枕DⅢ型混凝土枕
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判断题设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅱ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。A对B错
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单选题某铁路为Ⅰ级单线铁路，轨道类型为重型，采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕，设计行车速度120km/h，在硬质岩石的路堑段，路基面宽度宜为（）m。（）A6.5B6.8C7.0D7.2
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