单选题按照我国《海商法》的规定,旅客自带行李以外的其他行李的丢失或者损坏,不论由于何种事故引起,承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证,应当视为其()。A有过失B无过失C无责任D无义务

单选题
按照我国《海商法》的规定,旅客自带行李以外的其他行李的丢失或者损坏,不论由于何种事故引起,承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证,应当视为其()。
A

有过失

B

无过失

C

无责任

D

无义务


参考解析

解析: 暂无解析

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对于以下海事请求中承运人存在过失的举证责任由谁承担,表述正确的有:( )。A.由于船舶火灾引起的旅客受伤举证责任应当由承运人承担B.由于船舶沉没导致旅客自带行李灭失毁损应当由旅客举证承运人的过失C.旅客自带行李以外的行李不论由于何种事故引起的灭失,推定承运人有过失D.船舶正常运营过程中旅客因人身伤害提起的赔偿请求,应当由旅客举证承运人的过失

旅客随身携带的物品或者托运行李的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身的质量与缺陷造成的,航空承运人不承担责任。( )

对于以下( )情况造成托运行李的损失,承运人不负赔偿责任。 A、自然灾害或其他无法控制的原因B、命令和旅行条件的规定,或由于旅客没有遵守这些规定C、由于旅客内装物品造成该旅客伤害或其行李损坏D、栓挂“免除责任行李牌”的行李发生丢失

因发生在航空运输期间的事件,造成旅客的托运行李毁灭、遗失或者损坏的,承运人应当承担责任。旅客随身携带物品或者托运行李的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成的,承运人不承担责任。此题为判断题(对,错)。

《海商法》规定,旅客自带行李以外的其他行李的运送期间( )。

旅客自带行李以外的其他行李,运送期间为( )。A.自旅客购票时起至旅客离船时止B.自旅客登船时起至旅客离船时止C.自旅客将行李交付承运人时起至承运人交还旅客时止D.包括行李在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间

旅客自带行李灭失或者损坏的,承运人的赔偿责任限额为( )。

旅客自带行李灭失或者损坏的,承运人的赔偿责任限额为( )。 A.每名旅客不超过833计算单位 旅客自带行李灭失或者损坏的,承运人的赔偿责任限额为( )。A.每名旅客不超过833计算单位B.每名旅客不超过3333计算单位C.每名旅客不超过46666计算单位D.每名旅客不超过1200计算单位

按照我国《海商法》的规定,旅客自带行李以外的其他行李的丢失或者损坏,不论由于何种事故引起,承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证,应当视为其( )。

下列( )发生时,承运人需要承担责任。A.承运人证明为了避免延误损失的发生已经采取了一切必要的措施或者不可能采取措施B.托运行李的损失完全是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成C.由于旅客行李内装物品造成该旅客伤害或其行李损害D.旅客在托运行李内夹带的贵重物品的丢失或损坏

根据我国《海商法》的规定,海上旅客运输合同包含的以下条款,无效的是:()A:双方约定,在发生旅客行李的灭失或损坏时,应由旅客举证证明其行李的灭失损坏并非其本人的故意或过失造成B:双方约定,由于旅客本人健康状况引起旅客的人身伤亡承运人不负赔偿责任C:双方约定,承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏,不负赔偿责任D:双方约定,由于旅客本人的过失造成旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏,承运人不负赔偿责任

旅客托运行李丢失或损坏,不论由于何种事故引起的,应视为()除非承运人或港口提出()。A、事故;证据B、过失;证据C、过失;反证

我国《民用航空法》中承运人对旅客随身携带行李的责任的规定有()。A、因发生在航空器上或旅客上、下民用航空器过程中的事件造成的旅客随身携带行李物品损毁、损失或者损坏的,承运人应当承担责任B、对部分因旅客随身携带物品的自然属性质量或者缺陷造成该物品的毁灭、遗失或者损坏,承运人不承担责任C、对部分因旅客随身携带物品的自然属性质量或者缺陷造成该物品的毁灭、遗失或者损坏,承运人应承担责任D、旅客随身携带物品的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身自然属性、质量或缺陷造成的,承运人不承担责任

由于不可抗力或者旅客自身原因造成人身伤亡和自带行李损失的,承运人可以减轻赔偿责任。

按照我国《海商法》的规定,旅客自带行李以外的其他行李的丢失或者损坏,不论由于何种事故引起,承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证,应当视为其()。A、有过失B、无过失C、无责任D、无义务

行李的损坏不明显,旅客在离船时或者行李交还时难以发现的,以及行李发生灭失的,旅客应当在离船或者行李交还或者应当交还之日起()内,向承运人或者承运人的受雇人、代理人提交书面通知。A、3日B、10日C、15日D、20日

单选题根据我国《海商法》的规定,如果旅客自带行李以外的其他行李在船舶发生事故后,旅客故意将其损坏,承运人不能证明自己过失又不知道旅客损坏的情况,则承运人对该行李().A承担赔偿责任B不承担赔偿责任C承担一半的赔偿责任D承担1/3的赔偿责任

单选题行李的损坏不明显,旅客在离船时或者行李交还时难以发现的,以及行李发生灭失的,旅客应当在离船或者行李交还或者应当交还之日起()内,向承运人或者承运人的受雇人、代理人提交书面通知。A3日B10日C15日D20日

单选题旅客自带行李以外的其他行李,运送期间为()。A自旅客购票时起至旅客离船时止B自旅客登船时起至旅客离船时止C自旅客将行李交付承运人时起至承运人交还旅客时止D包括行李在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间

单选题根据我国《海商法》规定,行李包括().A旅客自带的行李B由承运人载运的任何物品,包括车辆C由承运人载运的任何活动物D旅客托运的、签发提单的货物

多选题《民用航空法》第一百二十五条规定:“因发生在航空运输期间的事件,造成旅客的托运行李毁灭、遗失或者损坏的,承运人应当承担责任。”对此理解正确的是(  )。A承运人应当对发生在民用航空运输期间的事件,造成旅客的托运行李毁灭、遗失或者损坏的,承担责任B如果托运行李的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成的,承运人不承担责任C如果托运行李的毁灭、遗失或者损坏主要是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成的,承运人可不承担责任D如果托运行李的毁灭、遗失或者损坏不是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成的,承运人仍要承担责任E承运人对所有行李毁损都要承担责任

单选题根据2002年雅典公约,以下关于损失免责的举证责任,表述有误的是,()引起的损失,如承运人要求免责,需负举证责任。A由于航运事故造成旅客伤亡B由于非航运事故造成旅客伤亡C由于航运事故造成旅客自带行李的灭失或者损坏D由于旅客其它行李的灭失或者损坏

单选题根据我国海商法,当旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏是由于()所造成时,承运人丧失享受责任限制的权利。A承运人的故意B承运人的重大过失C承运人的疏忽DA和B

单选题按照我国《海商法》的规定,旅客自带行李以外的其他行李的丢失或者损坏,不论由于何种事故引起,承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证,应当视为其(  )。[2010年7月真题]A有过失B无过失C无责任D无义务

单选题按照我国《海商法》的规定,旅客自带行李以外的其他行李的丢失或者损坏,不论由于何种事故引起,承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证,应当视为其()。A有过失B无过失C无责任D无义务

单选题海上旅客运输中,旅客自带行李以外的其他行李,运送期间为(  )。A自旅客购票时起至旅客离船时止B自旅客登船时起至旅客离船时止C自旅客将行李交付承运人时起至承运人交还旅客时止D包括行李在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间

单选题根据我国海商法,以下有关国际海上旅客运输中承运人赔偿责任限制的规定,表述有误的是()。A对人身伤亡,每名旅客不超过46667SDRB对旅客自带行李的灭失或者损失,每名旅客不超过833SDRC对旅客车辆包括该车辆所载行李的灭失或者损坏,每一车辆不超过3333SDRD对旅客其他行李的灭失或者损坏,每名旅客不超过666.67SDR

单选题根据行李运输雅典公约规定,当行李有明显损坏时,旅客应按下述时间向承运人或其代理人提交书面通知().A对自带行李,应在旅客离船前或离船时B对所有其他行李,应在行李交还前C对所有其他行李,应在行李交还时D以上都是