单选题直接承受动力荷载的端焊缝强度提高系数为()Aβf=1.0Bβf=1.22Cβf=1.05Dβf=1.15

单选题
直接承受动力荷载的端焊缝强度提高系数为()
A

βf=1.0

B

βf=1.22

C

βf=1.05

D

βf=1.15


参考解析

解析: 暂无解析

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承压型高强度螺栓可用于() A、直接承受动力荷载B、承受反复荷载作用的结构的连接C、冷弯薄壁型钢结构的连接D、承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接

对承受直接动力荷载的结构来说,采用承压型高强度螺栓连接要比采用摩擦型高强度螺栓好。()

试问,对于直接承受动力荷载的结构,下列何项说法正确(  )A. 在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不乘动力系数B. 在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值应乘动力系数C. 在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值不乘动力系数D. 在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘动力系数

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规范规定,不论侧焊缝或端焊缝的计算长度均不小于(),也不小于()。侧面角焊缝的计算长度,当连接承受动力荷载时不宜大于();承受静力荷载或间接承受动力荷载时不宜大于()。

摩擦型高强度螺栓主要用于直接承受动力荷载的结构、构件的连接。

摩擦型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接。

承压型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接。

计算直接承受动力荷载的工字型截面梁抗弯强度时,取值为()。A、1.0B、1.05C、1.15D、1.2

直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用( )接头。A、焊接B、绑扎C、机械D、套管

直接承受动力荷载的端焊缝强度提高系数为()A、βf=1.0B、βf=1.22C、βf=1.05D、βf=1.15

在承受静力荷载的角焊缝中,侧面角焊缝的强度设计值比正面角焊缝()。

承受动力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是()

在静力或间接动力荷载作用下,正面角焊缝的强度设计增大系数βf=1.0:但对直接承受动力荷载的结构,应取βf=1.22。

在直接承受动力荷载的结构中,部分熔合的对接焊缝:()。A、不宜采用B、可以采用C、当焊缝平行于受力方向时不宜采用D、当焊缝垂直于受力方向时不宜采用

单选题摩擦型高强度螺栓特别适用于()结构的连接。A直接承受动力荷载B承受反复荷载作用C冷弯薄壁型钢D承受静力荷载和间接承受动力荷载

单选题钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是( )。A普通螺栓B焊缝连接C高强度螺栓承压型连接D高强度螺栓摩擦型连接

单选题承压型高强度螺栓可用于下列哪种连接?()A直接承受动力荷载的连接B承受静力荷载或间接承受动力荷载的连接C承受反复荷载的连接D薄壁型钢结构中的连接

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单选题直接承受静力荷载的直角焊缝在各种应力综合作用下的强度验算时,βf取值为()。A1.0B1.05C1.15D1.22

单选题端焊缝与侧焊缝的混合连接比较适合于()。A低温工作B承受动力荷载C承受静力荷载D多轴受力

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