单选题在压缩空气启动系统中，设置主启动阀的理由中错误的是（）。A为节省启动空气消耗量B避免启动控制阀的节流损失C避免启动控制阀远离主机而使启动滞后D减少启动失误率
单选题
在压缩空气启动系统中，设置主启动阀的理由中错误的是（）。
A
为节省启动空气消耗量
B
避免启动控制阀的节流损失
C
避免启动控制阀远离主机而使启动滞后
D
减少启动失误率
参考解析
解析：
在大、中型柴油机压缩空气起动装置中多设有主起动阀。其作用是能使起动迅速可靠并可减少压缩空气的节流损失，避免起动控制阀远离主机而使起动滞后。
相关考题：
某轮船主机为日本日立工厂生产的MANB&WLMC型柴油机,某次在进行起动操作时,各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸,则此故障出在上。() A、启动控制阀B、主启动阀C、空气分配器D、气缸启动阀
单选题压缩空气启动装置的主要组成部分包括（）。 Ⅰ.截止阀与出气阀 Ⅱ.空气压缩机与启动空气瓶 Ⅲ.启动控制阀与主启动阀 Ⅳ.空气分配器与气缸启动阀AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅡ＋Ⅲ＋ⅣCⅢ＋Ⅳ＋ⅠDⅣ＋Ⅰ＋Ⅱ
单选题压缩空气启动装置的主要组成部分包括（）。 Ⅰ.截止阀 Ⅱ.空气压缩机 Ⅲ.启动空气瓶 Ⅳ.主启动阀 Ⅴ.空气分配器 Ⅵ.启动控制阀AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥCⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）A空气分配器控制的启动定时失准B主启动阀阀芯卡死打不开C启动空气不足D启动时间太短